# Blackline-differential mit begrenztem schlupf – Honda Civic Type R EP3 – FN2 – Integra Type R DC5 – K20- und K24-Getriebe

> Blackline HLF090 differential mit begrenztem schlupf für Honda Civic Type R EP3, FN2, FD2 und Integra Type R DC5 mit K20/K24-Getriebe. 5:1-Helix-Technologie und kompatibel mit Quaife QDF9U.

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- Reference: BR-AB-H03
- Price: CHF 688,00
- Brand: BLACKLINE
- Availability: out of stock

## Description

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupffür den Honda Civic Type R EP3, FN2, FD2 und den Integra Type R DC5 mit K20/K24-Getriebe, auch LSD (differential mit begrenztem schlupf oder Sperrdifferential) genannt, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Dank seiner Konstruktion mit Schrägverzahnung kann das differential mit begrenztem Schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen so die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung beim Herausfahren aus einer Kurve oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem Schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung von 5:1 bedeutet, dass bei Verlust der Bodenhaftung an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem Schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf HLF090 ist für den Honda Civic Type R EP3, Civic Type R FN2, Civic Type R FD2 und Integra Type R DC5 vorgesehen, die mit einem kompatiblen K20/K24-Getriebe ausgestattet sind. Im Gegensatz zur Artikelnummer HLF090A, die für Umrüstprojekte auf allradantrieb bestimmt ist, entspricht diese Version HLF090 der klassischen Anwendung bei kompatiblen Getrieben. 
Technische Daten des Blackline-Differenzials mit begrenztem Schlupf für Honda Civic Type R und Integra Type R
Hersteller-Artikelnummer: HLF090
Quaife-Anwendungsbezeichnung: QDF9U
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Kompatibilität mit Honda Civic: Civic Type R EP3
Kompatibilität mit Honda Civic: Civic Type R FN2
Kompatibilität mit Honda Civic: Civic Type R FD2
Kompatibilität mit Honda Integra: Integra Type R DC5
Getriebetyp: K20/K24 je nach Anwendung
Drehmomentverteilung: 5:1
Material des Gehäuses und der Zahnräder: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe bei kompatiblen Modellen 
Vorteile des Blackline-Differenzials mit begrenztem Schlupf für Honda Civic Type R und Integra Type R
Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
Sanfter, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und auf der Rennstrecke.
Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.

## Features

- Produkttyp: Selbstblockierend
- Erstes typisches Wort: Selbstblockierend