# Pipercross Direct Intake Kit für Ford Fiesta ST Mk8 > Das Pipercross Ansaugsystem wurde entwickelt, um die originale Airbox und das dazugehörige Ansaugrohr beim Ford Fiesta ST Mk8 direkt zu ersetzen - URL: https://www.gt2i.ch/de/kit-direktaufnahme/195386-pipercross-direct-intake-kit-fur-ford-fiesta-st-mk8-5056195611335.html - Reference: PC-PK430 - Price: CHF 227,42 - Regular price: CHF 274,00 - Brand: PIPERCROSS - Availability: out of stock ## Description Das Pipercross Ansaugsystem wurde entwickelt, um die originale Airbox und die dazugehörige Ansaugleitung im Ford Fiesta ST Mk8 mit dem 1,5L-Motor mit Turbolader direkt zu ersetzen. Das OEM-Ansaugsystem des Ford Fiesta ST Mk8 weist mehrere Merkmale auf, die auf die in den neuen 1,5T-Motor und das Fahrgestell des Fiesta ST Mk8 integrierte Leistungstechnik auf ST-Niveau hinweisen. Diese Aspekte der Ansaugleistung dienen dem 1,5T-Motor gut, wenn er mit der Programmierung des Originalmotors betrieben wird. Allerdings sinkt die ursprüngliche Ansaugkapazität deutlich. Die Ansaugkapazität der Originalausstattung ist jedoch deutlich geringer als der Luftstrombedarf des Turboladers, wenn auch nur eine bescheidene Ersatzsoftware auf die Fahrzeuge des Typs Fiesta ST Mk8 angewendet wird - was die Möglichkeit einer erheblichen Leistungssteigerung mit einem Ersatzansaugsystem bietet. Das Ingenieurteam von Pipercross hat die Größe des Originalfilters und die Art des Filtermediums, die Original-Airbox und das alamierte Original-Ansaugrohr als Bereiche für eine potenzielle Verbesserung der Systemleistung identifiziert. Darüber hinaus wurden die Frischluftkanäle und die Montagepunkte der originalen Airbox als wesentlich für die Beibehaltung/Reproduktion im Pipercross-Kit angesehen - basierend auf den Erfahrungen des Pipercross-Ingenieurteams Highlights: - Großer Filter-Hitzeschild mit : o Verwendung der Frischluftschläuche der Originalausrüstung o Geschütztes Ansaugvolumen, das deutlich größer ist als das der geschlossenen Airbox der Originalausrüstung o Isolierrand an der Verbindung zwischen Schlauch und Hitzeschild o Eine Tülleerstausrüstungsdraht und ein System zur Montage am Rahmen mit hartem Punkt - Maßgeschneiderter konischer Pipercross-Luftfilter, der ein marktführendes Schaumstoff-Filtermedium verwendet o Der konische Luftfilter vergrößert die Filterfläche um 158,46 % im Vergleich zu einem herkömmlichen Schaumstofffilter. - Dickwandiger Silikonschlauch zur Optimierung der Eigenschaften des internen Luftstroms bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der korrekten Motorentkopplung und Integration des IAT-Sensors. o Zusätzliche IAT-Buchsenkappe aus Aluminium, hart eloxiert; CNC-gefräst mit exakten Toleranzen für die Anpassung und Funktionalität des d' SensorsE.O. - Material aus rostfreiem Stahl für langfristigen Korrosionsschutz - Iterativ entworfen, prototypisiert und verfeinert mithilfe der neuesten 3D-Scan-, Druck- und CAD-Technologien. - - Testvalidierung o Leistung - Das endgültige Design wurde an einem Fiesta ST Mk8 mit einer Stufe-1-Nachrüstung, einem Nachrüst-Zwischenkühler und einem kompletten Nachrüst-Auspuffsystem getestet. 9 BHP/10.0 ft.-lb. Maximale Leistungssteigerung, 3.11 BHP/3.0 ft.-lbs. Mittlere Leistungssteigerung im Vergleich zum kompletten OE-Ansaugsystem Der Luftfilter: Das Herzstück des Pipercross-Ansaugsatzes ist der konische Pipercross-Luftfilter. Dieser Filter nutzt die bewährten Luftfilter-Konstruktionsmethoden von Pipercross, um die gezielte Luftstromleistung des Kits zu erreichen und gleichzeitig die Luftfilterung auf OEM-Niveau zu erhalten, die für den langfristigen Betrieb des Motors erforderlich ist. Die maßgeschneiderte Pipercross-Schaumnetzmischung erreicht die perfekte Balance zwischen erhöhtem Luftdurchsatz und Luftfilterung, während der beschichtete Stahlträger und die geformte und beschichtete Aluminiumbasis auf der jahrzehntelangen, erfolgreichen Eigenfertigung von Pipercross-Filtern basieren. Um die Ansaugleistung weiter zu verbessern, vergrößert der Pipercross-Filter die Filterfläche um 158,46 % im Vergleich zu einem herkömmlichen Schaumstoffplattenfilter, was die Grundlage für alle anderen Leistungsverbesserungen des Pipercross-Kits bildet. DerHitzeschild: Der Pipercross Mk8 Fiesta ST Kühler wurde akribisch darauf ausgelegt, den größtmöglichen Luftfilter aufzunehmen, wobei der originale Frischluftkanal und die Montageösen der originalen Airbox weiterhin verwendet werden. Der Hitzeschutz wird mit einem CNC-Laser aus einer 2 mm starken Aluminiumfolie geschnitten und anschließend mit einer Pulverbeschichtung versehen, um die Korrosionsbeständigkeit und die ästhetische Attraktivität zu erhöhen. Funktional nutzt das Teil das gesamte Volumen des Motorraums, das von der Original-Airbox bereitgestellt wird, und trennt den großen 180-mm-Filter auf drei Seiten vollständig von der Umgebungswärme des Motors (zusätzlich zu einer engen Verbindung mit der Unterseite der Motorhaube). Dieses Design schafft einen halbgeschlossenen Hohlraum um den Filter, der über die Kanäle der Originalausrüstung ständig mit frischer Umgebungsluft versorgt wird. Diese halbgeschlossene Schild-Konfiguration, die erheblich größere Filterfläche und die konische Form des Filters erhöhen das Induktionsgeräusch und verstärken den Klang des Turboladers für ein viszeraleres Fahrerlebnis. Der Ansaugschlauch: Der Pipercross Ansaugschlauch ergänzt die Leistungsmerkmale des Luftfilters und des Hitzeschildes und vervollständigt die Gesamtvorteile/Funktionen des Pipercross-Kits. Der Ansaugschlauch bildet die Aspekte der Flexibilität und Hitzebeständigkeit des Originalschlauchs nach, da diese beiden Eigenschaften für die Leistung und Langlebigkeit des Pipercross-Kits entscheidend sind. Die dickwandige Silikonkonstruktion des Schlauchs weist im Vergleich zu Aluminiumschläuchen deutlich bessere Wärmeabweisungseigenschaften auf, was für die Aufrechterhaltung akzeptabler Ansauglufttemperaturen im Turbolader (insbesondere bei aggressiver Fahrweise über längere Zeiträume) von entscheidender Bedeutung ist. Die Silikonkonstruktion sowie die Form/Größe des Pipercross-Teils bieten außerdem ausreichend Flexibilität für die Motorbewegungen bei eben dieser aggressiven Fahrweise des Fahrzeugs - und verhindern so einen vorzeitigen Verschleiß der Pipercross- und OE-Komponenten. Ebenso verhindert die dickwandige Konstruktion ein Durchhängen des Schlauchs unter der maximalen Belastung des Turboladers und den hohen Umgebungstemperaturen im Motorraum, was ein perfektes Gleichgewicht zwischen der strukturellen Integrität des Schlauchs und seiner Flexibilität darstellt. Im Gegensatz zum Originalschlauch sind in das Pipercross-Teil folgende Elemente integriert Ein IAT-Sensoranschluss ermöglicht die korrekte Platzierung des Sensors und dessen Funktion, ohne den internen Fluss praktisch zu destabilisieren (im Vergleich zu Inline-Sensorschläuchen ohne Schlauchverbindungen mit angepassten Schritten). Optisch ist das Äußere des Pipercross Teils in strukturiertem Schwarz gehalten, um im Motorraum des Fiesta ST Mk8 besser auszusehen. Die subtilen Details des Pipercross Ansaugsatzes sind das, was ihn über die Konkurrenz erhebt. Das Pipercross Hitzeschild verwendet Halterungen, um mit den vibrationsdämpfenden Rahmenhalterungen der Erstausrüstung verbunden zu werden, zusätzlich zu einem festen Montagepunkt (über eine zusätzliche verschraubte vordere Halterung) für eine perfekte Mischung aus Teilestabilität und Vibrationsisolierung. Ein Spundloch für die Montage des Ansauglufttemperatursensors aus hart eloxiertem Aluminium 6061 T6 wird nach strengen Maßvorgaben CNC-gefräst und garantiert die Erstmontage und Funktionalität des Temperatursensors im Pipercross-Kit. Es werden Edelstahlschrauben mitgeliefert, um sicherzustellen, dass Korrosion, Öl und andere ungünstige Umweltfaktoren im Motorraum die Funktion oder das Aussehen des Pipercross-Kits nicht beeinträchtigen, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der das Fahrzeug gefahren wird. ## Features - Produkttyp: Direkte Zulassung - Materialien: Schaumstoff - Art des Filters: Schaumstofffilter Trocken - Garantie: Lebenslange Pipercross-Garantie*