# Bremsklotze vorne MMR RP650 Fast Road – BMW M2, M3 und M4 G8x

> Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres BMW M2 G87, M3 G80 oder M4 G82 mit den vorderen Bremsbelägen MMR RP650 von MMR Performance (MMR27-1601-F). Hervorragender Kompromiss zwischen Biss, Ausdauer und sportlichem Straßenfahrverhalten

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- Reference: MMR27-1601-F
- Price: CHF 388,55
- Regular price: CHF 409,00
- Brand: MMX Performance - MMR
- Availability: out of stock

## Description

Die MMR RP650 Fast Road-bremsklötze für die Vorderachse des BMW M2 G87, M3 G80/G81 und M4 G82/G83 wurden von MMX Performance entwickelt, um den Anforderungen der anspruchsvollsten Fahrer gerecht zu werden. Sie sind für den sportlichen Straßenbetrieb sowie für gelegentliche Rennstreckeneinsätze konzipiert und bieten eine deutlich höhere Hitzebeständigkeit als die Originalbremsbeläge, ohne dabei an Effizienz im Alltag einzubüßen.

Die Ingenieure von MMX haben sich bei der Entwicklung auf die Schaffung einer Mischung konzentriert, die einen hervorragenden Bremsbiss im kalten Zustand mit einer hohen Beständigkeit gegen nachlassende Bremsen bei intensiven Bremsvorgängen verbindet. Das Ergebnis ist eine auf Aramidfasern basierende Mischung mit einem stabilen Reibungskoeffizienten von 0,42 ? in einem Betriebsbereich zwischen 450 °C und 650 °C.

Dank dieser Technologie bieten die RP650-Bremsbeläge eine kraftvolle, konstante und perfekt kontrollierbare Bremsleistung, selbst bei stark ansteigenden Temperaturen. Im Gegensatz zu einigen für den Rennsport konzipierten Bremsbelägen benötigen sie keine Vorwärmphase und bieten bereits bei den ersten Bremsvorgängen sofort eine hervorragende Leistung.

Diese Vielseitigkeit macht sie zu einer idealen Lösung für die BMW M2, M3 und M4 der G8x-Generation, die im Alltag genutzt werden, aber regelmäßig bei sportlicher Fahrweise, Rennstreckentagen oder anspruchsvollen Bergstrecken stark beansprucht werden.

Die MMR RP650-bremsklötze verfügen zudem über die ECE-R90-Zulassung, die ihre Konformität mit den europäischen Sicherheits- und Leistungsstandards garantiert. Diese Zertifizierung bestätigt insbesondere ihre Wirksamkeit im kalten Zustand, ihre Reibungsstabilität, ihre Wärmebeständigkeit, ihre Kompressibilität und ihr Verhalten unter besonders anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Eine ideale Aufrüstung für Besitzer von BMW M2, M3 und M4 der G8x-Generation, die von einer stärkeren, ausdauernderen und perfekt auf sportliches Fahren abgestimmten Bremsleistung an der Vorderachse profitieren möchten, ohne dabei den Komfort im Alltag zu beeinträchtigen.
 
ECE R90-zugelassene Hochleistungsmischung
Hervorragende Bremsleistung bereits bei niedrigen Temperaturen
Hohe Beständigkeit gegen nachlassende Bremsen bei intensiven Bremsvorgängen
Geeignet für sportliches Straßenfahren und Trackdays
Direkter Ersatz für die Original-Bremsbeläge
Kompatibel mit MMX-Hochleistungsbremsscheiben
Progressives und geräuscharmes Bremsverhalten
Gerillte und abgeschrägte Konstruktion
Präzises und konstantes Pedalgefühl
 
Einlaufphase:

Im Allgemeinen führt eine abrupte Bremsung auf der Straße zu einer Verzögerung von etwa 1 bis 1,1 G. Bei diesem Wert wird bei Fahrzeugen, die damit ausgestattet sind, das ABS ausgelöst. Zum korrekten Einfahren der Bremsscheiben und -bremsklötze ist eine moderate Bremsung erforderlich. Eine bremskraft von etwa 0,8 G, knapp unterhalb der ABS-Einschaltgrenze, entspricht dem Pedaldruck, den Sie in der Regel anstreben sollten.

Führen Sie nach Abschluss der Montage 10 Bremsvorgänge von 100 km/h (60 mph) auf 10–15 km/h (5–10 mph) durch. Führen Sie am Ende jedes Bremsvorgangs sofort eine Beschleunigung durch, um im Hinblick auf den nächsten Bremsvorgang wieder auf etwa 100 km/h (60 mph) zu kommen (die genaue Geschwindigkeit ist nicht entscheidend).

Wenn Sie auf etwa 10–15 km/h abbremsen, müssen Sie nicht auf den Tacho schauen; behalten Sie die Straße im Blick und schätzen Sie Ihre Geschwindigkeit am Ende jedes Zyklus. Halten Sie nicht vollständig an, da sich sonst das Bremsbelagmaterial auf die Bremsscheibe ablagern und Vibrationen verursachen könnte.

Beim 8. oder 9. Bremsvorgang sollte ein charakteristischer Geruch von den Bremsen ausgehen. Nach mehreren Bremsvorgängen kann auch Rauch auftreten. Zudem kommt es beim 8. oder 9. Bremsvorgang bei bestimmten Reibmaterialien zu einem „Green Fade“. Dabei handelt es sich um eine nachlassende Bremsleistung. Diese nachlassende Bremsleistung stabilisiert sich, verschwindet jedoch nicht vollständig, solange sich die Bremsen nicht abgekühlt haben.

## Features

- Produkttyp: Bremsbeläge