# Kit stroker ZRP 2008 cm³ Audi - Volkswagen 1.8 Turbo 20V 06A

> Kit stroker ZRP 2008 cm³ Audi Volkswagen 1.8 Turbo 20V 06A : course 92,8 mm, bielles en I HD, pistons forgés 83,00 mm et rapport volumétrique 9,0:1.

- URL: https://www.gt2i.ch/fr/vilebrequins/1009885-kit-stroker-zrp-2008-cm-audi-volkswagen-18-turbo-20v-06a.html
- Reference: KIT-STROKER-3
- Price: CHF 3 690,00
- Availability: out of stock

## Description

Le kit stroker ZRP 2008 cm³ est destiné aux moteurs Audi et Volkswagen 1.8 Turbo 20 soupapes de type 06A. Il associe un vilebrequin à course allongée, des bielles forgées en I et des pistons forgés ZRP pour augmenter la cylindrée dans le cadre d’une préparation moteur.
Cette configuration combine une course de 92,8 mm, des bielles de 144,0 mm d’entraxe et un alésage de 83,00 mm. La cylindrée obtenue est d’environ 2008 cm³, avec un rapport volumétrique annoncé de 9,0:1.
Le vilebrequin ZRP C-AUD-001L est usiné dans la masse en acier 4340. Il est associé aux bielles forgées en I ZRP R-AUD-001-I HD Series et aux pistons forgés ZRP 43703-830, conçus pour fonctionner avec cette course et cette longueur de bielle.
Caractéristiques techniques
Application moteur : Audi et Volkswagen 1.8 Turbo 20V, bloc 06A
Cylindrée obtenue : environ 2008 cm³
Course : 92,8 mm
Entraxe des bielles : 144,0 mm
Profil des bielles : en I, HD Series
Pistons : forgés ZRP
Alésage : 83,00 mm
Rapport volumétrique annoncé : 9,0:1
Joint de culasse de référence : épaisseur 1,35 mm, diamètre 83,00 mm
Position du piston au point mort haut : 0,10 mm sous le plan de joint du bloc
Composition du kit
1 vilebrequin ZRP C-AUD-001L : usiné dans la masse en acier 4340, course de 92,8 mm.
1 jeu de bielles forgées ZRP R-AUD-001-I : profil en I, HD Series, entraxe de 144,0 mm.
1 jeu de pistons forgés ZRP 43703-830 : pour un alésage de 83,00 mm.
Informations de montage
Ce kit est destiné à une préparation du bas moteur. L’alésage et les jeux de fonctionnement doivent être contrôlés et adaptés aux prescriptions des composants avant l’assemblage.
Le rapport volumétrique de 9,0:1 est annoncé pour la configuration de référence avec un joint de culasse de 1,35 mm d’épaisseur et de 83,00 mm de diamètre, ainsi qu’une position du piston de 0,10 mm sous le plan de joint du bloc au point mort haut. La géométrie du bloc et le volume des chambres de combustion doivent également être pris en compte lors du montage.

## Features