BRATEX
Autobloccante Bratex Peugeot 106/205 / Citroen Saxo/AX scatola MA
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I prodotti destinati all’adattamento dei veicoli per fini di competizione possono renderne vietato l’uso sulle strade aperte al traffico pubblico, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dal servizio competente (livello di rumore, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
Questo differenziale dispone di una ripartizione di coppia 5:1. Questo valore significa che quando una delle due ruote motrici perde in trazione, quella che aderisce di più riceverà fino a 5 volte più di coppia rispetto all'altra ruota che pattina. Così, in curva, la ruota all'interiore riceverà più di coppia per travolgere il veicolo verso l'uscita, e ridurre la sottosterzatura naturale delle trazioni.
Grazie al meccanismo elicoidale è molto progressivo e meno brusco di un equivalente con meccanismo a dischi. Così la sua taratura evolve in permanenza secondo la motricità e non subisce nessuna usura al contrario dei dischi. Tutto questo è anche benefico per la trasmissione che non subirà alcuna scossa e non sarà rovinata prematuramente.
- Manutenzione minima e facile da realizzare. Solo scarichi di cambio da fare.
- Velocità di rotazione uguale alle due ruote
- Coppia ripartita secondo la trazione
- No dischi, quindi alcuna usura di dischi né smontaggio.
Equivalente Quaife : QDF9H
Questo differenziale a slittamento controllato (ingranaggio elicoidale) Bratex è fabbricato in lega di acciaio 8620.È compatibile con i cambi MA montati su Peugeot 106 / 205 ma anche su Citroën Saxo / AX.
È concepito per installarsi direttamente sulla scatola del cambio senza modificazione. Così si installa al posto di quello d'origine.Questo differenziale dispone di una ripartizione di coppia 5:1. Questo valore significa che quando una delle due ruote motrici perde in trazione, quella che aderisce di più riceverà fino a 5 volte più di coppia rispetto all'altra ruota che pattina. Così, in curva, la ruota all'interiore riceverà più di coppia per travolgere il veicolo verso l'uscita, e ridurre la sottosterzatura naturale delle trazioni.
Grazie al meccanismo elicoidale è molto progressivo e meno brusco di un equivalente con meccanismo a dischi. Così la sua taratura evolve in permanenza secondo la motricità e non subisce nessuna usura al contrario dei dischi. Tutto questo è anche benefico per la trasmissione che non subirà alcuna scossa e non sarà rovinata prematuramente.
Caratteristiche principali:
- Manutenzione minima e facile da realizzare. Solo scarichi di cambio da fare.
- Velocità di rotazione uguale alle due ruote
- Coppia ripartita secondo la trazione
- No dischi, quindi alcuna usura di dischi né smontaggio.
Equivalente Quaife : QDF9H
Veicoli compatibili:
Scatola MA
Citroen AX
Citroen C2
Citroen Saxo VTR
Citroen Saxo VTS
MG ZR 105
Peugeot 106 (scatola MA)
Peugeot 205 (scatola MA)
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