# Pastiglie freno Pagid S2487 RST1,RST3,RST5

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- URL: https://www.gt2i.ch/it/pagid-rst/159142-pastiglie-freno-pagid-s2487-rst1rst3rst5-4056029027265.html
- Reference: PA-2487-RST
- Price: CHF 342,00
- Brand: PAGID

## Combinations

- PAGID: RST1 (Reference: PA-2487-RST.1): CHF 450,00, out of stock
- PAGID: RST3 (Reference: PA-2487-RST.3): CHF 342,00, in stock
- PAGID: RST5 (Reference: PA-2487-RST.5): CHF 488,00, out of stock

## Description

Pastiglie freno Pagid RST rosso
Pagid RST1 applicazione :
Rally su asfalto, auto GT e da turismo in pista (sprint), monoposto con aerodinamica, NASCAR. Adatto per auto pesanti con dischi freno di piccolo diametro che richiedono un'elevata potenza frenante.
Descrizione :
L'RST 1 ha un livello di attrito molto elevato e una resistenza alle alte temperature. Si tratta di un materiale semi-metallico legato a una resina contenente fibre di acciaio. L'attrito a freddo e il mordente iniziale rendono questo materiale particolarmente adatto alle applicazioni Rally e NASCAR.
Pagid RST3 applicazione :
Rally su asfalto e sterrato, auto GT, auto da turismo e prototipi su circuiti, monoposto e trackday. Un'ampia gamma di applicazioni grazie alla combinazione di mordente, attrito e controllabilità.
Descrizione :
RST 3 è una mescola metalloceramica ad attrito medio-alto contenente fibre d'acciaio ed è quindi il complemento perfetto della famiglia di prodotti RST. Colpisce per la sua bassa conduttività termica.
Pagid RST5 applicazione :
Appositamente progettato e sviluppato per le gare sprint, dove è richiesto un elevato livello di attrito e un'estrema stabilità termica. Adatto a una varietà di forme di pastiglie diverse, stabilito per gli assali anteriori di GT, auto da turismo e auto da rally. In particolare le categorie FIA Rally3, Rally2, Rally1 e RX Rallycross.
Descrizione :
La sua maggiore resistenza al surriscaldamento e il più alto livello di mordente e di attrito iniziale della gamma PAGID Racing lo rendono adatto ad applicazioni ad alto carico termico e fanno dell'RST 5E un componente di punta della gamma sprint in termini di prestazioni. Grazie alla sua caratteristica OTM, il calore generato rimane nella pastiglia e non viene trasferito al liquido dei freni. L'RST 5E offre l'equilibrio ideale tra massime prestazioni e modulazione.

ApplicazioneANTPOSTAston Martin DB11 (cast iron brakes) 16 -XAston Martin DB9 04-16XAston Martin Vantage (cast iron brakes) street car 18 -XAston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (race car) stock OE caliper 12 -XAudi RS3 Sportback (8PA) 11- 12XAudi TT RS 2.5 Quattro 09-14XBrembo M4 in combination with 62mm radial disc swept depth 16.0 mmCadillac CTS-V (4 piston front caliper) 03-09XChevrolet Camaro SS (Gen 5) 06-15XChevrolet Camaro SS (Gen 6) 4 Piston Brembo caliper 16 -XChevrolet Corvette C6 Brembo 6 piston non ceramic 09-13XChevrolet Corvette C7 base 14 -XChevrolet Corvette C7 Z51 14 -XDodge Viper SRT TA (time attack) 14-17XXFord Ford GT (second generation) ceramic brakes 17 -XFord GT 04-06XXFord Mustang Boss 302 12-13XFord Mustang GT (4 piston Brembo) 11-14XFord Mustang Shelby GT500 (4 piston Brembo caliper / 15" disc) 07-14XHonda (Acura) Civic Type R (Brembo brakes) IX and X generation 15 -XHyundai Genesis Coupe 3.8 track 10-16XKIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (4 piston Brembo) 18-XMaserati Ghibli (M157) (4 piston Brembo caliper / disc ø 345mm) 13 -XMitsubishi Lancer Evo V-Evo IX 98-06XMitsubishi Lancer Evo X 07-16XRenault Mégane III 2.0 RS (Brembo brakes) without electronic hand brake 08-16XSubaru STI 3rd & 4th generation 03-16XVolvo S60 Turbo R Brembo brakes 03-07XVolvo V70 R 2.5T Brembo brakes 03-07X

## Features

- Tipo prodotto: pasticca del freno
- Prima parola tipo: Inserti