# Albero motore forgiato ZRP BMW M3 S14B25 2,5 L - C-BMW-002

> Albero motore ZRP C-BMW-002 BMW M3 S14B25 2,5 L, corsa 87 mm. Acciaio 4340 lavorato dal pieno, nitrurazione al plasma. Utilizzabile come stroker su S14B23.

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- Reference: ZRP-C-BMW-002
- Price: CHF 2.205,00
- Regular price: CHF 2.450,00
- Brand: ZRP
- Availability: out of stock

## Description

L’albero motore ZRP per BMW M3 S14B25 2,5 L è progettato per le elaborazioni del motore che mantengono una corsa di 87 mm. Può essere utilizzato anche sul motore S14B23 in configurazione Stroker, al fine di aumentare la corsa e la cilindrata con bielle e pistoni adeguati.
Il codice C-BMW-002 è interamente lavorato al CNC dal pieno in acciaio 4340 di qualità aeronautica. I suoi contrappesi profilati Aero-Wing riducono le diminuzioni dovute alla miscelazione di aria e olio nel carter. I canali dell’olio diretti alimentano i perni di biella, mentre i raggi di collegamento delle superfici di appoggio sono studiati per distribuire al meglio le sollecitazioni meccaniche.
Caratteristiche tecniche
Marca: ZRP
Codice produttore: C-BMW-002
Applicazione principale: BMW M3 2,5 L, motore S14B25
Applicazione complementare: BMW M3 S14B23 in preparazione Stroker
Configurazione su S14B25: corsa standard
Produzione: lavorazione CNC dal pieno
Materiale: acciaio 4340 Billet di qualità aeronautica
Corsa: 87,00 mm
Diametro dei perni: 54,99 mm
Diametro dei perni di biella: 47,991 mm
Peso: 20,50 kg
Bilanciamento: eseguito su apparecchiature Sunnen, con rapporto di controllo in dotazione
Progettazione e ingrassaggio
Contrappeso Aero-Wing: protilo studiato per limitare le diminuzioni dovute al movimento dell’olio nel carter.
Canali dell’olio diretti: progettazione che favorisce l’ingrassaggio dei perni di biella.
Fori dell’olio smussati: finitura delle entrate dei canali di ingrassaggio.
Raggi di raccordo delle superfici di appoggio: distribuzione delle sollecitazioni nelle zone di transizione.
Manicotti alleggeriti con protilo conico: progettazione che contribuisce alla riduzione della massa.
Trattamenti e controlli di produzione
Lavorazione integrale a controllo numerico (CNC): realizzazione precisa delle geometrie e delle superfici di contatto.
Nitrurazione ionica al plasma: indurimento superficiale delle zone trattate.
Trattamenti termici in più fasi: ottenimento delle proprietà meccaniche desiderate.
Granigliatura: trattamento meccanico delle superfici.
Controllo magnetoscopico su ogni pezzo: individuazione di difetti superficiali o in prossimità della superficie.
Trattamento termico per migliorare la resistenza all'usura.
Microlucidatura delle superfici di contatto: finitura volta a prolungare la durata dei cuscinetti.
Controlli a ultrasuoni e a raggi X: verifica dell’integrità del materiale.
Montaggio su S14B25 e preparazione Stroker S14B23
Sull’S14B25, questo codice mantiene la corsa di 87 mm. Sull’S14B23, il suo impiego in configurazione Stroker richiede la definizione di un insieme coerente di bielle e pistoni. La cilindrata finale dipende dall’alesaggio scelto: il montaggio di questo albero motore non è sufficiente, da solo, a garantire una cilindrata di 2,5 litri.
Prima dell’assemblaggio, controllare i giochi dei cuscinetti, la posizione dei pistoni al punto morto superiore, il rapporto volumetrico e gli spazi liberi del gruppo mobile.
Punti di forza
Corsa di 87 mm adatta al S14B25 e alle configurazioni Stroker S14B23.
Acciaio 4340 lavorato dal pieno.
Contrappeso Aero-Wing per limitare le diminuzioni dovute alla turbolenza.
Canali diretti per l’ingrassaggio dei perni di biella.
Nitrurazione al plasma e superfici di contatto microlucidate.
Bilanciamento controllato con rapporto fornito.

## Features

- Tipo prodotto: Albero motore con rinforzo
- Materiale principale: Acciaio 4340
- Codice motore: S14B25
- Peso in kg: 20,50
- Marca del veicolo: BMW
- Corsa in mm: 87,00
- Diametro del perno in mm: 54,99
- Diametro del perno di biella in mm: 47,991