Ultra léger grâce à ses ajusteurs et ses boucles aviation en aluminium, ce harnais 6 points GT2i PRO V3 s'installera parfaitement dans votre berline pour garantir votre sécurité.
Encore plus léger que son prédécesseur avec seulement 2.2kg sur la balance, vous ne le sentirez même pas sur vos épaules!
Sangles épaules: 2" spécifique HANS®
Sangles abdominales: 2"
Boucle aviation sur le 6ème point
Fixation par mousquetons
ATTENTION : Valide jusqu'au 31/12/2031 pour la déclinaison .31 !!
Poids: 2.2kg
Made in Italy
Homologation: FIA 8853-2016
Les petits conseils du Team GT2i: pensez aux œillets de fixation vendus séparément : O-DB-420
Notre philosophie :
Pour nos sièges baquets, nous souhaitions intégrer l'évolution de la position de conduite au fil du temps. Autrefois, les voitures n'avaient pas de direction assistée et les rallyes étaient beaucoup plus longs. Aujourd'hui, les épreuves sont des sprints, les voitures sont plus rapides, les commandes plus directes. Là où il fallait force et endurance nous parlons aujourd'hui de vitesse d'exécution, de précision, de confort et de réglages. Il était primordial d'intégrer toutes ces évolutions dans nos baquets et c'est ce que nous avons fait.
Un fitting permettant une large amplitude d'inclinaisons !
ATTENTION : Valide jusqu'au 31/12/2031 pour la déclinaison en .31!!
L'assise de notre baquet PRO-02M, testée par un large panel de morphologies, a été développée pour assurer une position légèrement plus allongée améliorant le confort et la sécurité en cas de choc. Le pilote est bien maintenu, tant au niveau des cuisses qu'au niveau des épaules, tout en gardant une grande liberté de rotation pour tourner le volant rapidement. La forme anatomique permet en pivotant, une large gamme de possibilités de réglages jusqu'à conserver une position plus droite pour les autos anciennes grâce aux multiples choix qu'offrent les fixations latérales spécifiques vendues séparément (GT-FIX001).
Pour le confort, les dessins du coussin dorsal sont prévus pour épouser la colonne vertébrale. Pour affiner sa position, nous avons prévu sur les lombaires et l'assise une superposition de mousses que l'on peut retirer ou ajouter. Le tissu central en maille est plus respirant. 3 aimants intégrés viennent retenir les harnais de chaque côté du siège et sur l'assise.
Enfin, la coque a été améliorée afin de permettre une installation plus facile du baquet dans votre véhicule.
Caractéristiques :
Baquet avec coque injectée en fibre de verre
Coque améliorée pour faciliter l'installation du siège
Homologation FIA 8855-1999
MANUFACTURER: FLB
MODEL: PRO-02M
HOM. NO: CS.463.21
FIA STANDARD: 8855-1999
Fixations latérales (entraxe 290mm)
Poids : 9.5kg
Réglages des lombaires, de l'assise et des supports de cuisse par superposition de mousses démontables intégrées au siège.
Aimant permettant de maintenir les harnais à l'arrêt.
Tissu en maille alvéolée.
Livré avec 4 vis BTR + rondelles pour le montage.
Ce pack associe un siège baquet GT2i FIA Pro-02M V2 fibre à oreilles 2026 (taille M) et un harnais berline GT2i PRO V3 FIA 6 points, pour une installation orientée compétition et une optimisation du maintien du pilote en usage dynamique. L’ensemble est conçu pour répondre aux exigences de préparation de véhicules de type berline, en combinant une assise à coque rigide et un système de retenue multipoints conforme aux standards FIA indiqués. Le harnais berline GT2i PRO V3 FIA est un modèle 6 points homologué FIA 8853-2016. Il est équipé de sangles d’épaules en largeur 2", d’ajusteurs en aluminium et d’un système de serrage de type pull up, permettant un réglage précis et reproductible de la tension. La configuration 6 points vise à améliorer la stabilité du pilote et la répartition des efforts, notamment lors des phases de freinage appuyé et en appui latéral, tout en facilitant l’ajustement en environnement de course. Le siège baquet GT2i FIA Pro-02M V2 fibre à oreilles 2026 est un baquet à fixation latérale, homologué FIA 8855-1999, avec numéro d’homologation CS,463,21. Sa structure est une coque en fibre de verre, avec sellerie tissu, et un poids annoncé de 9,5 kg. La présence d’oreilles latérales contribue au maintien de la tête et au guidage du casque, tandis que la coque rigide et l’absence d’inclinaison réglable privilégient la stabilité de position et la constance ergonomique, recherchées en utilisation compétition. Compatibilité véhicule : Berline (pour le harnais). Autres compatibilités et contraintes de montage : Non précisé.
