Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées
de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte.
Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont
sous garantie constructeur.
Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.
Compatible avec les pots catalytiques.

NORMES
ACEA A3/B4
API SERVICE SN
MERCEDES-BENZ MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5
PORSCHE A40
VW 502 00 505 00
OE - PERFORMANCE
BMW LL-01 (Pour modèles jusqu’à Fin 2018 uniquement)
CHRYSLER MS-12991
FIAT 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2
GENERAL MOTORS GM LL-B-025 (Diesel)
RENAULT RN0710 - RN0700
PRODUITS
PSA Groupe PSA B71 2296

Bidon de 5 litres

Nettoyant moteur pré-vidange MOTUL Engine Flush pour moteur essence et/ou diesel

Conseils d'utilisation

MOTUL Engine Flush s’utilise dans tous types de moteurs 4 Temps, essence et/ou diesel, atmosphérique ou turbocompressé, avec ou sans systèmes post traitement, utilisant tout type de carburant.
Il permet de nettoyer efficacement les dépôts et encrassements apparaissant dans le moteur. Les micros-particules ainsi décollées sont ensuite évacuées dans l’huile moteur lors de la vidange.
Assure une lubrification de haut niveau durant le processus de nettoyage.

Performances

MOTUL Engine Flush ajouté à l’huile moteur avant la vidange permet :

• de diminuer l’usure
  
• d’abaisser la consommation d’huile et de carburant
  
• de remonter les compressions de manière identique sur l’ensemble des cylindres
  
• de diminuer les émissions de polluants à l’échappement
  
• d’évacuer les dépôts, vernis et autres résidus de combustion des zones à risques telles que poussoirs hydrauliques ou gorges de piston et segments
  
• de profiter pleinement de l’ensemble des qualités de l’huile neuve qui suivra la vidange
  
• d’augmenter la durée de vie du système de post traitement, pot catalytique et filtre à particule (FAP et GPF)
  

Recommandations

• Avant chaque vidange d’huile moteur, ajouter dans le moteur une dose de MOTUL Engine Flush à l’huile usagée en température (chaude).
• Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 15 minutes.
• Vidanger ensuite l’huile moteur et changer le filtre à huile.
  
• Le contenu d’une dose est suffisant pour une capacité moteur en huile jusqu’à 5 litres. Dans le cas de contenance supérieure, il convient d’ajouter 60 ml d’Engine Flush par litre d’huile supplémentaire (au-delà de 5 litres).
• Dans le cas d’un moteur très sale, ne pas augmenter le dosage mais faire 2 traitements successifs.

Flacon de 300ml