Mousse pour réservoir ATL souple jaune 27 litres

Cette mousse souple jaune de réservoir ATL empêche le ballottement de l'essence dans le réservoir ce qui pourrait déséquilibrer le véhicule.

COMPATIBILITÉ AVEC LES CARBURANTS

- La plupart des composants du système d'alimentation en carburant ne résistent pas à tous les types de carburants. Il est donc essentiel d'identifier le carburant ou le mélange prévu (essence, diesel, alcool, etc.) avant d'acheter l'équipement.
Les matériaux de déflecteur en mousse, en particulier, sont affectés par l'alcool, de même que certains matériaux et composants de réservoirs essence. 


TYPE DE MOUSSE DE SÉCURITÉ

- La mousse pour réservoir d'essence est un matériau "réticulé" ou à cellules ouvertes ressemblant à une éponge. 
Lorsqu'elle est utilisée à l'intérieur d'un réservoir, la mousse permet d'éviter les explosions, de contrôler les éclaboussures de carburant et d'absorber une partie de l'énergie d'impact. La mousse ne doit jamais être manipulée lorsqu'elle est mouillée par du carburant car un incendie de surface pourrait se déclarer.

La mousse jaune d'ATL est destinée aux carburants hydrocarbonés, mais elle peut résister à une exposition raisonnable aux mélanges homogènes d'hydrocarbures avec 5% à 85% d'éthanol (alcool éthylique) [ E5 à E85 ].

Pour le méthanol, le diesel et l'eau l'eau, ATL suggère l'utilisation de la mousse bleue. Toute quantité d'alcool dans un mélange de carburant réduira la durée de vie et l'efficacité de la mousse de sécurité. 

ATL recommande vivement d'inspecter la mousse du réservoir tous les 12 mois et de remplacer rapidement toute mousse ramollie, écaillée ou "gommeuse".
Dans tous les cas, passé 10 ans, il est fortement recommandé de remplacer la mousse par une nouvelle.


TEMPÉRATURE

- Les réservoirs ATL de course sont déformables pour éviter les chocs et les perforations. 
La baisse des températures peut limiter la déformabilité et donc réduire l'efficacité dudit réservoir. La plupart des réservoirs essence ATL de type compétition sont conçus pour des environnements de compétition normaux de 0º à 50ºC (30ºF à 120ºF). L'utilisation en dessous de -30ºC (-20ºF) peut diminuer les performances. La température maximale d'exposition intermittente à la chaleur est de 60 ºC (160 ºF).

RETIRER LA MOUSSE

- Tous les réservoirs doivent être purgés et rendus inertes avant d'être inspectés, démontés ou stockés. Soyez prudent lors de l'enlèvement de la mousse, car ses pores retiennent environ 2 % de la capacité du combustible. Une fois enlevée, la mousse doit être séchée à l'air libre et le réservoir doit être nettoyé.
La mousse peut être nettoyée à l'eau et réinstallée une fois sèche ou remplacée par une nouvelle.

STOCKAGE

- Lorsque vous stockez un réservoir, videz-le complètement, lavez-le avec de l'eau et du savon, séchez l'intérieur, fermez tous les orifices et conservez-le dans un endroit sombre, chaud et sec.

Retrouvez également toute la gamme de réservoirs ATL pour choisir le produit adapté à votre véhicule.

Caractéristiques :

Vendue par bloc de 27 litres
Dimensions : 300x300x300mm
Spécification anti explosion : MIL-B-83054
Couleur : jaune