Catalyseurs sport spécifiques
Tube afrique serie RS Inoxcar Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI (265cv-290cv-310cv)
Tube afrique série RS Inoxcar Volkswagen Golf 6 2.0 R TSI 4MOTION (270CV) 2010
Tube afrique série RS Inoxcar Volkswagen Golf 6 2.0 TSI GTI (210CV) 2009-
Tube afrique série RS Inoxcar Peugeot 208 1.6 16V turbo GTI 30TH (208cv)
Tube afrique série RS Inoxcar pour Peugeot 208 1.6 16V turbo GTI (200cv) 2013
Tube afrique série RS Inoxcar pour Citroën DS3 1.6i 16V turbo (155cv) 2010
Catalyseur sport High-Flow 2.0TFSI 034 Motorsport Pour Audi A4, A5, Q5, Allroad (B8 / B8.5)
Catalyseur sport High-Flow 1.8T 034 Motorsport pour Audi A4 (B5 / B6)
Descente de Turbo avec catalyseur sport 034 Motorsport pour Audi A3/S3 & Golf / GTI /R (8V, MKVII) - 2.0T / 1.8T
Tube afrique 200 CPSI Inoxcar Renault Megane 4 RS Trophy 1,8T après 2019 (OPF)
Les catalyseurs sport spécifiques remplacent le catalyseur d’origine de votre voiture qui comprends généralement entre 600 et 800 cpsi par une version plus performante. Ils améliorent le flux des gaz en réduisant la contre-pression tout en conservant une partie de la fonction de dépollution. Fabriqués en inox de haute qualité, ils existent en plusieurs configurations selon le nombre de cellules : 100, 200 ou 300 cpsi. Plus le nombre de cellules est faible, plus le flux est libéré et la sonorité sportive, mais l’efficacité antipollution est réduite.
Lorsque le véhicule est équipé d’un FAP, celui-ci est supprimé lors du montage d’un catalyseur sport.
Sur les moteurs turbo, le catalyseur sport est généralement intégré dans le downpipe avec catalyseur sport. Dans ce cas, une reprogrammation moteur est obligatoire afin d’adapter la gestion électronique et d’éviter les défauts liés aux sondes lambda. Chaque catalyseur sport reprend l’emplacement des sondes lambda et/ou des capteurs de pression différentielle afin de rester conforme au montage d’origine.
Adaptés à chaque véhicule, les catalyseurs sport spécifiques se montent en lieu et place de la pièce d’origine, sauf indication contraire.
Parfaits pour une auto préparée, une voiture sportive ou un véhicule de compétition, ils apportent un gain de puissance, une meilleure montée en régime et une sonorité plus marquée, tout en assurant un montage conforme aux spécifications constructeur.
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