Le meilleur moyen de vérifier si votre jauge de carburant existante avec cet émetteur de carburant est de mesurer la plage de résistance de l'émetteur. Pour ce faire, vous devez déconnecter tous les câbles connectés à l'émetteur et retirer l'expéditeur du réservoir de carburant (en prenant toutes les précautions nécessaires s'il reste du carburant dans le réservoir). À l'aide d'un multimètre pouvant mesurer la résistance en Ohms (Î), connectez une sonde à la terre et l'autre au connecteur du transmetteur de carburant et notez la lecture de la résistance avec le flotteur à vide (position la plus basse) et à plein (position la plus haute). .Si la lecture indique environ 260 Ohms à vide et 20 Ohms à plein, cela fonctionnera assez bien avec notre jauge à carburant.
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
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Type de capteurJauge à Levier
