Admission Dynamique MISHIMOTO Honda Civic 1.5T FK7 (2016-2021)

Le système d'admission air haute performance Mishimoto pour la Honda Civic 1,5 L Turbo 2016-2021 est enfin arrivé ! Ce système d'admission a été spécialement conçu pour la nouvelle Civic suralimentée. Il s'agit d'une modification à montage direct qui améliore les performances du moteur et la réaction du moteur, tout en ajoutant une touche d'élégance sous le capot ! Ce système d'admission produit un son unique et agressif lors de l'accélération et de la suralimentation, qui sera très perceptible. Le bras d'admission en silicone renforcé de fil d'acier améliore le débit d'air et maintient la température de l'air d'admission sous contrôle, contrairement à un modèle en aluminium. Le boîtier de filtre à air en acier recouvert de poudre noire protège le filtre à air haute performance Mishimoto de la chaleur du compartiment moteur et élimine le risque d'hydroblocage grâce à son emplacement plus proche du capot. Le boîtier utilise le déflecteur d'air d'origine situé juste sous le capot qui dirigeait le débit (flux) d'air vers la boite à air d'origine. Le boîtier MAF est doté d'une entrée de type venturi, qui permet un débit (flux) d'air beaucoup plus régulier par rapport à la conception conventionnelle du boîtier MAF. Cette admission permet d'obtenir des gains constants, prouvés au banc d'essai, d'environ 9 ch et 13 Nm de couple. Elle a été conçue aux États-Unis, au siège social de Mishimoto dans le Delaware. Cette unité est une pièce visée complète qui fonctionne parfaitement avec le réglage d'origine et bénéficie de la garantie à vie Mishimoto, garantissant une qualité et une fabrication supérieures.