Disques avant sur bol alu MMR 380x30 mm - BMW M2 F87 M3 F80 M4 F82 F83
Référence :
MMR30-1001F
Réf. fournisseur :
MMR30-1001F
Les disques de frein avant sur bol aluminium MMR 380x30 mm pour BMW M2, M3 et M4 F8x ont été développés par MMX Performance pour répondre aux limites des disques d'origine lors d'une utilisation sportive intensive. Bien que les étriers 6 pistons BMW offrent d'excellentes performances, les disques d'origine montrent rapidement leurs limites sur route sportive et plus encore sur circuit. Cette solution deux pièces apporte un gain significatif en endurance, en refroidissement et en fiabilité.
Grâce à leur conception flottante en deux parties de 380 x 30 mm, ces disques sont capables de se dilater librement sous l'effet des fortes températures générées lors des freinages intensifs. Cette technologie limite considérablement les risques de déformation et de fissuration souvent observés sur les disques monoblocs d'origine soumis à de fortes contraintes thermiques.
La piste de freinage bénéficie d'un rainurage haute performance permettant d'améliorer le mordant, de nettoyer efficacement la surface des plaquettes et d'évacuer les résidus générés lors des freinages répétés. Cette conception assure un excellent compromis entre performances de freinage, régularité et durée de vie.
Les bols centraux sont usinés dans un aluminium aéronautique 6061-T6 afin de réduire les masses non suspendues tout en garantissant une résistance maximale. Les pistes de freinage utilisent quant à elles un alliage spécifique capable de supporter des températures extrêmes sans déformation.
Afin d'optimiser le refroidissement, chaque disque intègre 72 ailettes directionnelles internes conçues pour accélérer le flux d'air à travers la piste de freinage. Ce système agit comme une véritable pompe à air permettant d'évacuer efficacement la chaleur générée lors des freinages intensifs et de maintenir des températures de fonctionnement plus faibles.
Contrairement aux disques d'origine utilisant une conception symétrique, les disques MMR disposent d'un disque droit et d'un disque gauche spécifiques afin d'exploiter pleinement l'efficacité des ailettes directionnelles et d'optimiser le refroidissement de chaque côté du véhicule.
Cette meilleure gestion thermique permet également d'améliorer le fonctionnement des plaquettes de frein, y compris avec les plaquettes d'origine. Les disques sont toutefois parfaitement compatibles avec les plaquettes performance et racing pour les utilisateurs les plus exigeants.
Une évolution incontournable pour les propriétaires de BMW M2, M3 et M4 F8x souhaitant bénéficier d'un freinage plus endurant, plus constant et mieux adapté à une utilisation sportive ou sur circuit.
Grâce à leur conception flottante en deux parties de 380 x 30 mm, ces disques sont capables de se dilater librement sous l'effet des fortes températures générées lors des freinages intensifs. Cette technologie limite considérablement les risques de déformation et de fissuration souvent observés sur les disques monoblocs d'origine soumis à de fortes contraintes thermiques.
La piste de freinage bénéficie d'un rainurage haute performance permettant d'améliorer le mordant, de nettoyer efficacement la surface des plaquettes et d'évacuer les résidus générés lors des freinages répétés. Cette conception assure un excellent compromis entre performances de freinage, régularité et durée de vie.
Les bols centraux sont usinés dans un aluminium aéronautique 6061-T6 afin de réduire les masses non suspendues tout en garantissant une résistance maximale. Les pistes de freinage utilisent quant à elles un alliage spécifique capable de supporter des températures extrêmes sans déformation.
Afin d'optimiser le refroidissement, chaque disque intègre 72 ailettes directionnelles internes conçues pour accélérer le flux d'air à travers la piste de freinage. Ce système agit comme une véritable pompe à air permettant d'évacuer efficacement la chaleur générée lors des freinages intensifs et de maintenir des températures de fonctionnement plus faibles.
Contrairement aux disques d'origine utilisant une conception symétrique, les disques MMR disposent d'un disque droit et d'un disque gauche spécifiques afin d'exploiter pleinement l'efficacité des ailettes directionnelles et d'optimiser le refroidissement de chaque côté du véhicule.
Cette meilleure gestion thermique permet également d'améliorer le fonctionnement des plaquettes de frein, y compris avec les plaquettes d'origine. Les disques sont toutefois parfaitement compatibles avec les plaquettes performance et racing pour les utilisateurs les plus exigeants.
Une évolution incontournable pour les propriétaires de BMW M2, M3 et M4 F8x souhaitant bénéficier d'un freinage plus endurant, plus constant et mieux adapté à une utilisation sportive ou sur circuit.
- Dimensions 380 x 30 mm
- Compatible avec les étriers d'origine BMW M
- Compatible avec les plaquettes d'origine ou performance
- Conception flottante en deux parties
- Disques spécifiques gauche et droite
- Bol en aluminium aéronautique usiné
- 72 ailettes incurvées optimisant le refroidissement
- Système de fixation flottant sur bobines
- Développé spécifiquement pour les BMW M Série F
- Kit complet prêt à installer
-
Diamètre du disque en mm380
-
Epaisseur du disque en mm30
