Disques de frein Tarox Avant Pleins finition SJ percés et rainurés Fiat Croma 2000 i.e Turbo 150cv 1987/06-1996/08
Comme son nom lindique la gamme TAROX SPORT JAPAN a dabord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.
Diamètre : 257mm
Epaisseur : 14mm
Type : Plein
Pour savoir comment choisir son diamètre de disque, cliquez ici :
https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps| FIAT | Croma (154A) | 1.6 (Non ABS) | 1989-1993 | F | 257x14 |
| 1.9 TD (Non ABS) | 1988-1992 | F | 257x14 | ||
| 2.0 ie (Non ABS) | 7/1989-1993 | F | 257x14 | ||
| 2.5 Diesel (Non ABS) | 1989-1996 | F | 257x14 | ||
| LANCIA | Thema (834) | 2.0 ie | 10/1988-1994 | F | 257x14 |
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
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Durites Dash04
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Epaisseur en mm14,0
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Diamètre en mm257
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Déport en mm51
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Epaisseur minimale en mm12
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Diamètre intérieur en mm59
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Plein ou ventiléPlein