Disques de frein Tarox Arrière Pleins finition SJ percés et rainurés Mercedes-Benz Classe M ML 320 CDI 4matic 224cv 2005-2009

TAROX
Référence : TA-1255-SJ
Réf. fournisseur : SJ 1255

Prix : CHF 400,00 TTC
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Comme son nom lindique la gamme TAROX SPORT JAPAN a dabord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.

Diamètre : 330mm
Epaisseur : 14mm
Type : Plein

Pour savoir comment choisir son diamètre de disque, cliquez ici :

https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps

MERCEDESM-Class (W164)Rear Axle (Solid)2007-R330x14
R-Class (W251)Rear Axle (Solid)2005-R330x14


Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.

  • Durites Dash
    05
  • Epaisseur en mm
    14,0
  • Diamètre en mm
    330
  • Déport en mm
    63
  • Epaisseur minimale en mm
    12
  • Diamètre intérieur en mm
    67
  • Position
    Arrière
  • Plein ou ventilé
    Plein

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