Durite d'admission turbo RacingLine MQB EA888 Gen 3 1.8 TSI et 2.0 TSI

La durite d'admission turbo RacingLine, également appelée Turbo Inlet Hose ou durite inlet, est conçue pour les véhicules sur plateforme MQB équipés des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen 3. Elle remplace la durite à soufflet en plastique d'origine située entre la boîte à air et l'entrée du turbocompresseur.

Cette durite inlet en silicone renforcé bénéficie d'un diamètre optimisé, d'une surface interne lisse et de transitions étudiées pour favoriser un écoulement d'air plus régulier vers le turbo. RacingLine a comparé cette Turbo Inlet Hose à la durite d'origine sur banc de flux et annonce une amélioration du débit d'air.

La conception renforcée apporte la rigidité nécessaire pour limiter la déformation de la durite sous charge et sous l'effet de la chaleur, tout en conservant suffisamment de souplesse pour accompagner les mouvements du moteur.

La durite d'admission RacingLine peut être installée avec l'admission RacingLine R600, avec la boîte à air d'origine ou avec une autre admission compatible. Elle permet ainsi d'optimiser le passage de l'air entre l'admission et le turbo sans nécessiter le remplacement complet du système d'admission.

La gamme RacingLine est proposée en plusieurs coloris : noir brillant, bleu brillant, rouge brillant et gris Nardo. Il est ainsi possible d'adapter l'aspect de la durite silicone au compartiment moteur tout en conservant les mêmes caractéristiques techniques.

Attention : cette Turbo Inlet Hose ne doit pas être confondue avec le Turbo 90 Inlet RacingLine, qui correspond au coude rigide monté directement à l'entrée du turbocompresseur. Les moteurs EA888 Gen 3B équipés d'un débitmètre MAF utilisent également une version spécifique de la durite.

Caractéristiques techniques

• Marque : RacingLine
• Type : durite d'admission turbo / Turbo Inlet Hose
• Application : moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 Gen 3
• Plateforme : MQB
• Matière : silicone renforcé
• Conception : grand diamètre avec surface interne lisse et transitions optimisées
• Fonction : acheminer l'air de la boîte à air vers l'entrée du turbocompresseur
• Montage : remplacement de la durite à soufflet en plastique d'origine
• Compatible avec : admission RacingLine R600, boîte à air d'origine et admissions compatibles
• Coloris disponibles dans la gamme : noir brillant, bleu brillant, rouge brillant et gris Nardo

Véhicules compatibles

Volkswagen

• Volkswagen Golf 7 et Golf 7.5 R (2013-2020)
• Volkswagen Golf 7 et Golf 7.5 GTI et Clubsport (2013-2020)
• Volkswagen Golf 7 et Golf 7.5 1.8 TSI (2013-2020)
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI (2015+)
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI (2017-2020)
• Volkswagen T-Roc 2.0 TSI (2017-2022)
• Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (2016-2020)
• Volkswagen Jetta et GLI 7 (2018+)

Audi

• Audi S1 2.0 TFSI (2015-2018)
• Audi S3 8V (2013-2020)
• Audi A3 8V 1.8 TSI et 2.0 TSI (2013-2020)
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI (2015-2021)
• Audi SQ2 (2018+)
• Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI (2018+)

SEAT et CUPRA

• SEAT Leon III Cupra 5F (2014-2020)
• SEAT Leon III 1.8 TSI 5F (2014-2020)
• CUPRA Ateca (2018+)
• SEAT Tarraco 2.0 TSI (2018+)

Škoda

• Škoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E (2014-2020)
• Škoda Superb III 1.8 TSI et 2.0 TSI 3V (2015+)