Durite d’admission silicone Forge noire pour Mini Cooper S R55 - R56 - R57 N14/N18
Référence :
FO-FMR56IND-N
Réf. fournisseur :
FMR56IND-BLA
La durite d’admission silicone noire Forge Motorsport FMR56IND remplace la durite d’entrée de turbo sur les Mini Cooper S R55, R56 et R57 à moteurs N14 ou N18, selon les applications et le montage indiqués ci-dessous. Elle assure le passage de l’air vers le turbo et conserve le raccordement du reniflard prévu sur cette version.
Sa construction en silicone avec revêtement intérieur en fluorosilicone est adaptée à l’air contenant des brouillards d’huile. Sa couleur noire permet une intégration discrète dans le compartiment moteur.
Avant votre commande, vérifiez la position du raccord de reniflard. S’il est situé plus bas, près de l’entrée du turbo, Forge indique d’utiliser la référence FMINLR60.
Caractéristiques de la durite Forge FMR56IND noire
- Marque : Forge Motorsport.
- Référence : FMR56IND.
- Type : durite d’admission d’air à l’entrée du turbo.
- Matière : silicone.
- Revêtement intérieur : fluorosilicone adapté aux brouillards d’huile.
- Couleur : noir.
- Types moteurs : N14 et N18 selon application et configuration du reniflard.
Véhicules et motorisations compatibles
- Mini R55 Clubman Pre-LCI : 2007–2009,N14/N18
- Mini R56 berline 3 portes Pre-LCI : 2007–2009, moteur N14.
- Mini R57 Cabriolet LCI : 2010–2014, montage du reniflard à vérifier.
La mention N14/N18 ne signifie pas que cette durite convient à toutes les versions de ces moteurs. Vérifiez systématiquement la forme de la durite d’origine et la position de son raccord de reniflard.
Montage et vérification avant commande
Comparez les raccordements et la position du piquage de reniflard avec votre montage d’origine. Après installation, contrôlez le maintien des raccords et l’absence de contact avec les pièces environnantes.
Si le raccord de reniflard se trouve plus bas, près de l’entrée du turbo, utilisez la référence FMINLR60. Nos techniciens peuvent vous aider à identifier la durite adaptée avant votre commande.
Points forts de la durite d’admission Forge noire
- Construction en silicone.
- Revêtement intérieur en fluorosilicone adapté à l’air chargé de brouillards d’huile.
- Couleur noire pour une présentation discrète du compartiment moteur.
