Après avoir constaté l'affaissement de la durite d'admission d'origine sur les moteurs Audi S3 (210 et 225) et TT 225 (ce phénomène se produit généralement vers 5 000 tr/min) ayant fait l'objet d'un remappage, l'équipe de développement de Forge Motorsport s'est attelée à la fabrication d'un tuyau à parois renforcées afin de remédier à ce problème. La durite de remplacement en silicone a également été optimisée sur le plan aérodynamique à l'intérieur afin de maximiser la puissance en supprimant les restrictions existantes.
Guide de montage (ce tuyau ne convient pas aux premiers modèles de 1999 sans ESP)
États-Unis uniquement : Audi TT 225 jusqu’en 2002
Europe : Audi TT 225 jusqu’en 2006
Audi S3
Seat León Cupra R.
Veuillez noter que cette durite a été conçue à partir de véhicules à conduite à droite. Bien que nous estimions qu’ils conviennent aux véhicules à conduite à gauche, nous vous recommandons de vérifier visuellement leur compatibilité, en tant que pièces de rechange, avec celles montées sur votre propre véhicule, avant de procéder à l’installation.
- Les durites en silicone Forge inclus dans ce kit ont été conçus pour intégrer une gaine interne haut de gamme en silicone modifié, appelée « fluorosilicone ».
- Cela signifie que ces flexibles peuvent être utilisés aussi bien avec les liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, les liquides de refroidissement à technologie d’acides organiques (O.A.T.) qu’avec de l’air contenant des brouillards d’huile.
- La conception de ces flexibles a été optimisée pour surpasser celle des équipements d’origine (OEM) et mettra en valeur tout compartiment moteur, tant sur le plan technique qu’esthétique.
- L’utilisation d’une gaine en fluorosilicone garantit aux flexibles en silicone Forge une position de leader incontesté sur le marché.
Garantie à vie*
Compatibilité véhicule: Audi S3 210 - 225 / TT 225 / Seat Leon Cupra R 1.8T
