La gamme DS 2500 de Ferodo est une gamme de plaquettes hautes performances. Parfaite pour une utilisation en journée circuit, elle peut également être utilisé en course pour des véhicules léger à l'avant, et à l'arrière. Avec un coefficient de friction moyen de 0.42 et une plage de température de 20° à 500°C, cette gamme apportera un excellent freinage pour votre sportive.
| BMW | 1 (E82) 3.0 M Coupe' std caliper 340cv | après 04.11 | étrier arrière ATE |
| 3 (E92) All 3 Coupe M3 420cv | après 03.07 | étrier arrière ATE |
| 5 (E60) 5.0 40V M5 507cv | 09.04-03.10 | étrier arrière ATE |
| 5 (E61) 5.0 40V Touring M5 507cv | après 02.07 | étrier arrière ATE |
| 5 Saloon (E60) 535d 272cv | 09.04-03.10 | étrier arrière ATE |
| 5 Saloon (E60) 535d 286cv | 01.07-03.10 | étrier arrière ATE |
| 6 (E63) 630i 259cv | après 09.04 | étrier arrière ATE |
| 6 (E63) 645Ci 333cv | après 01.04 | étrier arrière ATE |
| 6 (E63) 650i 367cv | après 07.05 | étrier arrière ATE |
| 6 Convertible (E64) 630i 259cv | après 09.04 | étrier arrière ATE |
| 6 Convertible (E64) 645Ci 333cv | après 04.04 | étrier arrière ATE |
| 6 Convertible (E64) 650i 367cv | après 07.05 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 730 d 218cv | après 10.02 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 730 i,Li 231cv | après 03.03 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 730 i,Li 259cv | après 03.05 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 231cv | après 07.05 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 735 i,Li 272cv | après 11.01 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 740 d 259cv | après 10.02 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 745 d 329cv | après 07.05 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) 745 i,Li 333cv | après 11.01 | étrier arrière ATE |
| 7 (E65, E66, E67) All 740 i,Li 306cv | après 07.05 | étrier arrière ATE |
| X5 (E70) M 50 d 381cv | 08.11-06.13 | étrier arrière ATE |
| X5 (F15,F85) M 50 d 381cv | après 07.13 | étrier arrière ATE |
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
