Fiche technique

Huile moteur Essence et Diesel - Euro 4, 5 et 6 5w30

100% Synthétique

Lubrifiant 100% Synthétique haute performance à la fois Haute Protection et Economie d’Energie.

Approuvé notamment par BMW, GM-Opel et MERCEDES pour ses propriétés d’Extra Fuel Economy.

Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique

ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit

ACEA C3, c'est-à-dire haute viscosité HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤0.8%),

Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%), soit ACEA C2, c’est-à-dire à basse friction, basse HTHS (≥2.9 mPa.s) et "Mid SAPS".

Convient lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standards ACEA C2.

Compatible pour les pots catalytiques (CAT) et les FAP (Filtres A Particules) ou DPF (Diesel Particulate Filters).

Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.

NORMES ACEA C2/C3

API SERVICE SN

HOMOLOGATIONS BMW LL-04

GENERAL MOTORS GM dexos2™ (remplace GM-LL-A-025 & B-025) sous N°

D20247HE011

MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52

OPEL OV 040 1547 - D30

VAUXHALL OV 040 1547 - D30

VW 505 00 505 01

PERFORMANCES FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3

RECOMMANDATIONS HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Bidon de 5 litres

Nettoyant injecteur essence Motul 300ml

Dernier article en stock

Référence MOT-NETT-INJ-ESS

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Fiche technique

Nettoyant injecteur essence Motul 300ml nettoie efficacement les dépôts et encrassements des injecteurs et systèmes d'alimentation du moteur en carburant

Bénéfices :
Diminue l'encrassement et l'oxydation du système d'injection.
Facilite le démarrage à froid.
Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes.

Conseils d'utilisation :
Verser la totalité du flacon de MOTUL NETTOYANT INJECTEURS ESSENCE directement dans le réservoir d'essence avant de faire le plein.

Entretien injection essence Motul 300ml

Dernier article en stock

Référence MOT-KEEP-CLE-ESS

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Fiche technique

Entretien injection essence Motul 300ml maintien la propreté des circuits carburant, pompe, injecteur, carburateur et chambre de combustion

Bénéfices :
Diminue l'encrassement et l'oxydation du système d'injection.
Facilite le démarrage à froid.
Réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Préserve la puissance et la performance du moteur.

Conseils d'utilisation :
Verser la totalité du flacon dans le réservoir d'essence avant de faire le plein.

Pack entretien Motul huile 8100 X-clean EFE + nettoyant injecteur + entretien injecteur essence

Référence : PACK-MOTUL-ENTRETIEN-ESSENCE-2

Un des produits n'est plus disponible. Ce pack ne peut pas être acheté

Ce pack entretien Motul pour moteurs essence regroupe une huile moteur haute performance et deux additifs carburant dédiés au nettoyage et au maintien de la propreté du système d’injection. Il est conçu pour les opérations de maintenance courantes en atelier, afin d’associer lubrification adaptée et action préventive/corrective sur l’alimentation en carburant. L’huile moteur MOTUL 8100 X-CLEAN EFE en viscosité 5W30 est fournie en bidon de 5 L. Elle est destinée à assurer la lubrification du moteur dans cette classe de viscosité, avec un format adapté aux vidanges et remises à niveau sur véhicules essence compatibles avec une huile 5W30. Les homologations et normes exactes ne sont pas précisées. Le pack inclut également deux additifs pour moteur essence en flacons de 300 ml : un nettoyant injecteur essence et un produit d’entretien injection essence. Le nettoyant injecteur est destiné à une action de nettoyage du circuit d’injection essence, utile lors d’un entretien périodique ou en présence de symptômes liés à l’encrassement (fonctionnement irrégulier, perte de performance, surconsommation). Le produit d’entretien injection essence est orienté vers le maintien de la propreté du système d’alimentation, dans une logique de prévention entre deux opérations de nettoyage. Les modalités d’utilisation (dosage, fréquence, volume de carburant traité) ne sont pas précisées.