Pistes de frein avant Girodisc 410x36 Porsche 911 (991.2) Carrera (2015+) avec CCB - 911 (992) Carrera GTS (2019+) sans CCB

Les pistes de remplacement avant Girodisc D1-156 en 410 × 36 mm permettent de renouveler les pistes de freinage de vos disques sur bol GIRODISC de votre Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+) , Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+) , Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+) , Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019) , Porsche 911 (992) Turbo (2019+) , Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016) , Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023) tout en conservant les bols compatibles après contrôle. Ces pistes en fonte maintiennent le fonctionnement du montage flottant et facilitent l’entretien d’un freinage soumis à des sollicitations répétées. Vendues par paire, sans bols.

Les ailettes de ventilation internes courbes entraînent l’air à travers le disque pour évacuer la chaleur lors des freinages répétés. Le montage flottant limite les contraintes liées aux différences de dilatation entre la piste et le bol et aide la piste à se centrer entre les plaquettes, pour conserver un contact régulier à chaud.

Des plaquettes neuves doivent être montées avec les disques ou les pistes neuves. Leur forme et leur composé doivent correspondre au montage, à la fonte et à l’usage prévu , respectez les exigences spécifiques de cette référence et effectuez le rodage prescrit.

Caractéristiques des pistes Girodisc D1-156 pour les véhicules compatibles

• Marque : Girodisc
• Référence : D1-156
• Position : avant
• Dimensions diamètre × épaisseur : 410 × 36 mm
• Véhicules et versions : Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+); Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+); Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+); Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019); Porsche 911 (992) Turbo (2019+); Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023)
• Piste de freinage : fonte d'acier haute résistance
• Conditionnement : paire de pistes, une gauche et une droite; bols non inclus.
• Bols compatibles : bols de l’ensemble Girodisc correspondant, à vérifier par référence; pas de compatibilité universelle avec les bols d’origine.
• Fixations : kit de fixation inclus ; remplacer l’intégralité de la fixation piste/bol lors du remontage.
• Ensemble associé au catalogue : A1-156.
• Ventilation interne : ailettes courbes directionnelles
• Épaisseur minimale : 34 mm
• Diamètre du disque d’origine : 410 mm
• Fabrication des composants principaux : États-Unis

Véhicules compatibles avec la référence Girodisc D1-156

• Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+)
• Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+)
• Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+)
• Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019)
• Porsche 911 (992) Turbo (2019+)
• Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016)
• Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023)

• Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+) : Sans PCCB; utiliser des plaquettes avant de forme D1741 de GT3.
• Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992) Turbo (2019+) : Sans PCCB; utiliser des plaquettes avant de forme D1741 de GT3.
• Porsche 911 (992) Turbo (2019+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.

Chaque application reste soumise à sa version de freinage, ses étriers et ses éventuelles exigences de plaquettes ou d’entretoises. Vérifiez ces conditions avant commande.

Conditions de montage Girodisc D1-156

• Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (991.2) Carrera avec disques carbone-céramique (2015+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+) : Sans PCCB; utiliser des plaquettes avant de forme D1741 de GT3.
• Porsche 911 (992) Carrera GTS (2019+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (992.1) Carrera S et 4S et GTS avec disques carbone-céramique (2015+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 911 (991) Turbo et Turbo S avec disques carbone-céramique (2013-2019) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 911 (992) Turbo (2019+) : Sans PCCB; utiliser des plaquettes avant de forme D1741 de GT3.
• Porsche 911 (992) Turbo (2019+) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche Cayman (981) GT4 avec disques carbone-céramique (2015-2016) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023) : Pour PCCB d’origine; à l’avant, utiliser la forme de plaquette de la version à disques en fonte.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder avec disques carbone-céramique (2019-2023) : Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.

Plaquettes et circuit de freinage des véhicules compatibles

Choisissez des plaquettes dont la forme est compatible avec les étriers et la piste D1-156, et dont le composé correspond à la route sportive ou au circuit. Les gammes Endless, Pagid Racing ou Ferodo Racing peuvent être envisagées après vérification de la référence adaptée.

Pour les utilisations intensives, nous conseillons des flexibles aviation compatibles et un liquide de frein haute performance conforme aux prescriptions du véhicule, avec une purge et un renouvellement adaptés. Cette recommandation complète le montage compatible avec le circuit hydraulique d’origine.

Entretien du montage Girodisc des véhicules compatibles

À l’usure, remplacez les pistes par la référence compatible avec vos bols existants. La réutilisation d’un bol jusqu’à trois remplacements de pistes reste conditionnée à l’inspection de son état, de ses fixations et des consignes de montage; ce nombre ne constitue pas une durée de vie garantie. Utilisez une fixation neuve à chaque remplacement de pistes.

FAQ — Girodisc D1-156 pour les véhicules compatibles

Quelles sont les dimensions des pistes D1-156 pour mon véhicule ? La référence présentée mesure 410 × 36 mm et se monte à l’essieu avant. La hauteur de la piste, la fixation et les bols doivent aussi correspondre au montage.

Le produit est-il vendu par paire ? Oui. Il comprend un élément gauche et un élément droit pour le même essieu. Les bols ne sont pas inclus.

Faut-il changer les plaquettes de mon véhicule ?Oui. Montez systématiquement des plaquettes neuves avec des disques neufs ou des pistes de freinage neuves. Utilisez un composé adapté à la fonte et à votre usage. Utiliser la forme de plaquette GT3/Turbo (991/992) prévue pour disques en fonte, à hauteur de balayage réduite.

Comment identifier le côté gauche et le côté droit ? Les disques Girodisc sont livrés avec une étiquette attachée à chaque disque : LEFT pour le côté gauche et RIGHT pour le côté droit, dans le sens de la marche. Sur un véhicule à volant à gauche, LEFT correspond au côté conducteur et RIGHT au côté passager. Respectez ces étiquettes et la notice. Sur les modèles à ailettes internes courbes, le sens de rotation dépend de cette ventilation interne , les rainures de surface ne suffisent pas à déterminer le côté.

Comment roder ce montage sur mon véhicule ? Suivez la procédure Girodisc et celle du fabricant des plaquettes pour constituer une couche de transfert régulière. Les documents PDF ci-dessous détaillent le montage et le rodage.

Documents PDF pour le montage et le rodage

Nous joignons ci-dessous deux documents PDF : une notice pour l’installation et le rodage des disques, et une notice pour l’installation de nouvelles pistes sur les bols existants. Consultez le document correspondant à votre intervention avant de commencer.

Points forts Girodisc D1-156

• Format 410 × 36 mm pour le freinage avant des véhicules compatibles.
• Ventilation interne par ailettes courbes pour évacuer la chaleur.
• Pistes remplaçables pour entretenir un montage deux parties.
• Paire gauche/droite identifiée pour le montage.
• Conservation des bols en aluminium compatibles, pour maintenir les bénéfices du montage deux parties sur les masses non suspendues et en rotation.