Disque Embrayage AP Racing Megane 3 RS/ ESC5 RS2000 200mm
Référence :
AP-CP5214-17
Réf. fournisseur :
CP5214-17
Disque d'embrayage amorti AP Racing 4 patins en céramétalique diamètre 200mm. Fonctionne avec les boites SADEV, les Megane 3 RS et Ford Escort RS 2000.
Diamètre du disque: 200
Epaisseur du disque : 7.1mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 23 dents x 1"
Les disques en céramétalique sont fabriqués en « collant » (via les liaisons métalliques) de la céramétalique sur un disque d?acier, pour une meilleure dissipation de la chaleur. Ces disques en céramétalique sont surtout utilisés en rallye, tout-terrain et courses de côte, car ils permettent de mieux jouer avec l?embrayage. Les principaux avantages sont une meilleure résistance à la friction, un passage de rapport moins brutal et un risque de saccade bien moindre que les disques en métal fritté. Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
Diamètre du disque: 200
Epaisseur du disque : 7.1mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 23 dents x 1"
Les disques en céramétalique sont fabriqués en « collant » (via les liaisons métalliques) de la céramétalique sur un disque d?acier, pour une meilleure dissipation de la chaleur. Ces disques en céramétalique sont surtout utilisés en rallye, tout-terrain et courses de côte, car ils permettent de mieux jouer avec l?embrayage. Les principaux avantages sont une meilleure résistance à la friction, un passage de rapport moins brutal et un risque de saccade bien moindre que les disques en métal fritté. Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
