Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile 25 rangées Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.

La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.

Nombre de rangées: 25
Hauteur: 194mm
Capacité en litre: 0.5
Poids: 1.56kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm

Utilisation : carburant, huile, liquides de refroidissement, méthanol, eau.

Filetage: JIC 7/8x14

Durite: Dash 10

Matière : aluminium

Tuyau nitrile DASH 10 (le m)

Le tuyau type N présente de nombreux avantages. En effet, du fait d'une double protection inox, il résiste mieux à la pression, à la dépression et aux chocs extérieurs. 

La composition interne en nitrile permet d'utiliser tous les types de carburants : essence, diesel, éthanol, nitrométhane, huile, produits réfrigérants...

Température d'utilisation : -49°C à +150°C

Diamètre intérieur : 14.27 mm

Diamètre extérieur : 20.24 mm

Pression d'utilisation (bar) : 69

Pression mini éclatement (bar) : 350

Rayon de courbure (mm) : 101.6

Poids (kg/m) : environ 0.348

Utilisation : carburant, huile, liquides de refroidissement, méthanol, eau.

Filetage: 7/8x14

Durite: Dash 10

Matière : aluminium

Filetage: M22x150 / JIC 7/8x14

Type durite: Dash 10

Cette platine de dérivation se place entre le bloc moteur et le filtre à huile et possède deux sorties de sonde. Cette plaque sandwich se fixe par une vis d'extension. Elle permet d'installer un radiateur d'huile pour empêcher l'huile moteur d'atteindre des températures trop élevées. 

Sorties femelles: M18x150

(2 adaptateurs: Dash 10 JIC 7/8x14 - M18x150 inclus)

Sorties sondes: Femelle 1/8 NPTF

Se fixe par une vis d'extension (2 vis incluses: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën) et 3/4UNF)

Portée côté filtre à huile : Ø intérieur 52mm - Ø extérieur 74mm