Radiateur d'huile Setrab 19 rangées Série 6 M22x150

Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.

La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.

Nombre de rangées: 19
Hauteur: 146mm
Capacité en litre: 0.36
Poids: 1.23kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm

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La gamme de raccords de tuyau Push Fit de la série 536 a été conçue et fabriquée pour s'adapter aux tuyaux de la série 536. Tous les embouts de tuyau Push Fit de la série 536 sont fabriqués selon les mêmes normes élevées que les embouts de tuyau en alliage rouge et bleu.
L'extrémité crantée Sure Lock développée par Goodridge se verrouille en toute sécurité dans le tuyau, offrant une connexion rentable, sûre et fiable. Une fois enfoncé, vous n'aurez plus qu'à le couper. 
Ce raccord femelle 90° tournant concave Goodridge en aluminium à emmancher compatible avec les tuyaux Série 536 est idéal pour toutes les applications à basse pression et les reniflards.

Application : essence, huile, eau, air, liquide de refroidissement

Filetage: JIC 3/4x16

Durite: Dash 08

Matière : aluminium

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Le tuyau Goodridge série 536 Dash 8 est un produit fabriqué avec une tresse textile interne spéciale renforcée et recouverte d'une couche protectrice en élastomère bleue et noire. Ce tuyau de haute qualité est conçu pour être utilisé dans des applications à basse pression avec la gamme d'embouts série 536.
Lorsque les performances supérieures d'un tuyau en nitrile tressé inoxydable ne sont pas requises, la Série 536 est un excellent choix offrant une qualité élevée, une fiabilité, une durabilité et un prix abordable.

Attention : non recommandé pour les systèmes d'aspiration
 

Application : huile
 

Diamètre intérieur: 12,70mm
 

Diamètre extérieur: 19.08mm
 

Pression d'utilisation: 17 bars
 

Pression mini éclatement: 69 bars
 

Rayon de courbure: 127mm
 

Poids: 0.22kg/m
 

Température : -40°C à 100°C

Longueur: 1 mètre linéaire

Durite : Dash 8

Egalement disponible en noir : G-536-08-BK

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Ce raccord femelle JIC droit tournant à emmancher Goodridge en aluminium est compatible avec les tuyaux Série 536.

Filetage: 3/4x16

Durite: Dash 08

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Adaptateur de filetage mâle/mâle JIC/métrique Goodridge convexe.

Filetage: M22x150 / JIC 3/4x16

Type durite: Dash 8

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Cette platine de dérivation se place entre le bloc moteur et le filtre à huile et possède deux sorties de sonde. Cette plaque sandwich se fixe par une vis d'extension. Elle permet d'installer un radiateur d'huile pour empêcher l'huile moteur d'atteindre des températures trop élevées. 

Se place entre le bloc moteur et le filtre à huile.

Sorties femelles: M18x150

(2 adaptateurs: Dash 08 JIC 3/4x16 - M18x150 inclus)

Sorties sondes: Femelle 1/8 NPTF

Se fixe par une vis d'extension (2 vis incluses: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën) et 3/4UNF)

Portée côté filtre à huile : Ø intérieur 52mm - Ø extérieur 74mm

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Elément vital pour tout véhicule de compétition, le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium permet de réguler la température de l'huile moteur de manière efficace.

La meilleure position pour le radiateur d'huile est devant le radiateur d'eau afin d'avoir un flux d'air suffisant. Pour ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est essentiel de placer le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière celui-ci suivant la position du ventilateur). Il n'y aura ainsi aucune incidence sur le refroidissement de l'eau.

Nombre de rangées: 19
Hauteur: 146mm
Capacité en litre: 0.36
Poids: 1.23kg
Sorties femelles: M22x150
Largeur faisceau: 235mm
Pression utilisation: 0-10bars
Pression max: 12bars
Température utilisation: -40 à 150°C

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Largeur: 50mm

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Ce raccord femelle JIC 90° tournant concave Goodridge fait parti de la gamme la plus complète d'embouts de tuyau en alliage léger et réutilisables qui sont précisément conçus pour s'adapter aux tuyaux des séries 200 et 210. 
Sa conception à triple joint d'étanchéité et double joint torique en nitrile, conforme aux normes aérospatiales, garantit une connexion sûre et sans fuite à chaque fois.
Tous les embouts des séries 236 et 336 sont disponibles en rouge et bleu anodisés brillants et permettent un alignement permanent grâce à leurs extrémités pivotantes à 360 degrés.

Utilisation : carburant, huile, liquides de refroidissement, méthanol, eau.

Filetage: JIC 7/8x14

Durite: Dash 10

Matière : aluminium

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Tuyau nitrile DASH 10 (le m)

Le tuyau type N présente de nombreux avantages. En effet, du fait d'une double protection inox, il résiste mieux à la pression, à la dépression et aux chocs extérieurs. 

La composition interne en nitrile permet d'utiliser tous les types de carburants : essence, diesel, éthanol, nitrométhane, huile, produits réfrigérants...

Température d'utilisation : -49°C à +150°C

Diamètre intérieur : 14.27 mm

Diamètre extérieur : 20.24 mm

Pression d'utilisation (bar) : 69

Pression mini éclatement (bar) : 350

Rayon de courbure (mm) : 101.6

Poids (kg/m) : environ 0.348

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Ce raccord femelle JIC droit tournant concave Goodridge fait parti de la gamme la plus complète d'embouts de tuyau en alliage léger et réutilisables qui sont précisément conçus pour s'adapter aux tuyaux des séries 200 et 210. 
Sa conception à triple joint d'étanchéité et double joint torique en nitrile, conforme aux normes aérospatiales, garantit une connexion sûre et sans fuite à chaque fois.
Tous les embouts des séries 236 et 336 sont disponibles en rouge et bleu anodisés brillants et permettent un alignement permanent grâce à leurs extrémités pivotantes à 360 degrés.

Utilisation : carburant, huile, liquides de refroidissement, méthanol, eau.

Filetage: 7/8x14

Durite: Dash 10

Matière : aluminium

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Adaptateur de filetage mâle/mâle JIC/métrique Goodridge convexe.

Filetage: M22x150 / JIC 7/8x14

Type durite: Dash 10

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Cette platine de dérivation se place entre le bloc moteur et le filtre à huile et possède deux sorties de sonde. Cette plaque sandwich se fixe par une vis d'extension. Elle permet d'installer un radiateur d'huile pour empêcher l'huile moteur d'atteindre des températures trop élevées. 

Sorties femelles: M18x150

(2 adaptateurs: Dash 10 JIC 7/8x14 - M18x150 inclus)

Sorties sondes: Femelle 1/8 NPTF

Se fixe par une vis d'extension (2 vis incluses: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën) et 3/4UNF)

Portée côté filtre à huile : Ø intérieur 52mm - Ø extérieur 74mm

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