Cette pompe rotative manuelle GT2i Race & Safety pour fût démontable, permet le transfert rapide et sans effort de liquides à faible viscosité, tels que l'essence/l'éthanol (E85) et l'huile (viscosité maximum SAE30). La pompe est dotée d'un système à double rotors qui offre un débit important et constant pour un effort réduit.
Un tour équivaut à un litre.
Corps de pompe en aluminium.
Pour un gain de place optimum cette pompe de fût rotative est entièrement démontable, le stockage et le transport sont donc facilités.
Livrée sans huile, le mécanisme de la pompe est à lubrifier avec de l'huile SAE 10.
Livrée avec tuyau de remplissage de 1m.
Température : -10°C et +55°C
Débit: 100L/mn
Filetage coude: 32x150
Diamètre extérieur du bec sortie d'essence : 32mm
Diamètre intérieur du bec sortie d'essence: 29mm
Ce tuyau de refuelling vert transparent se monte sur les pompes de fut rotatives référence M-POMPE-FUT-3 ainsi qu'avec les coupleurs d'essence référence G-SPT12-1658-ECO-2.
Vendu au mètre.
Caractéristiques techniques :
Diamètre intérieur : 30mm
Diamètre extérieur : 39mm
Longueur : 1 mètre linéaire
Ce coupleur essence femelle est fabriqué en aluminium léger et résistant.
Obligatoire dans certaines disciplines, ce raccord hydraulique est l'accessoire parfait pour le remplissage d'essence ou prélèvement d'essence pour les Groupes R ainsi que les véhicules FIA.
Utilisation: essence
Diamètre flux: 12mm
Diamètre de tuyau : 32mm
Ce pack ravitaillement carburant FIA est conçu pour mettre en place une solution complète et cohérente de transfert et de ravitaillement de carburant en environnement compétition/assistance, avec des composants compatibles avec l’essence, l’éthanol et l’huile (selon les éléments concernés). Il vise à sécuriser et fiabiliser les opérations de remplissage depuis un fût, tout en facilitant l’assemblage et la maintenance sur le terrain. La pompe manuelle rotative pour fût constitue l’organe principal de transfert. Son fonctionnement manuel permet un ravitaillement autonome, sans alimentation électrique, et sa conception démontable facilite le nettoyage, l’inspection et le remplacement des éléments d’usure. Elle est annoncée compatible avec fût d’essence/éthanol/huile, ce qui la rend adaptée aux contraintes d’exploitation en assistance lorsque plusieurs types de fluides peuvent être manipulés. Le pack intègre deux tuyaux de refuelling essence verts transparents en dimension 30x39 mm, destinés à assurer la liaison entre les éléments du circuit de transfert. La transparence permet un contrôle visuel du passage du carburant et la détection rapide d’éventuelles bulles d’air ou pollutions, utile pour la mise en œuvre et le diagnostic en conditions d’intervention. L’étanchéité et la tenue mécanique des assemblages sont assurées par deux colliers inox, adaptés à un usage en environnement carburant et à des manipulations répétées. Ils contribuent à limiter les risques de suintement et à maintenir un serrage stable malgré les variations de température et les contraintes de manutention. Enfin, le coupleur femelle essence Dash 12 Eco permet une connexion/déconnexion rapide du circuit de ravitaillement, afin de réduire le temps d’intervention et de limiter les manipulations à risque. Il est destiné à standardiser le raccordement côté ravitaillement et à améliorer la répétabilité des opérations, notamment en assistance où la rapidité et la propreté de connexion sont déterminantes. Contenu du pack : pompe manuelle rotative démontable pour fût, deux tuyaux de refuelling essence 30x39 mm, deux colliers inox, un coupleur femelle essence Dash 12 Eco. Non précisé : longueur des tuyaux, débit de la pompe, matériaux exacts des tuyaux, plage de température, pression de service et conformité normative détaillée.
