Ce siège baquet Sparco CIRCUIT QRT est parfait pour les voitures de tourisme et de rallye.
Doté d'un tissu antidérapant sur les épaules et l'assise pour un meilleur maintien, ce baquet est ultra confortable grâce au coussin repose-jambes et d'assise ayant la particularité de pouvoir se diviser.
Pour une sécurité accrue, ce baquet bénéficie du système HRS (Head Restraint System) pour une meilleure protection de la tête du pilote en cas de choc.
La fixation des attaches latérales de M8 se fait avec un écartement de 290mm.
Qu'est-ce que la technologie QRT?
Créée et développée au sein des laboratoires italiens, la technologie QRT est basée sur les technologies aérospatiales.
Cette méthode de production innovante est capable de générer les coques de siège baquet en fibre de verre la plus légère et résistante du marché en garantissant une réduction de poids de 30% par rapport aux sièges standards!
Détails Sparco CIRCUIT QRT FIA
| Homologation | Dimensions |
| 8855-1999 | |
| Compatible HANS | - Hauteur totale |
| OUI | 93cm |
| Matières | - Largeur épaules |
| Fibre de verre | 58cm |
| Poids (environ) | - Largeur lombaires |
| 8.6kg (baquet) / 7.1kg (coque) | NC |
| Couleur | - Largeur assise extérieure |
| Noir | 46cm |
| Harnais | - Longueur totale |
| 5 passages | 65cm |
| Fixations | - Angle d'inclinaison |
| Latérales (Type W) | NC |
Date d’homologation 2026. Valable jusqu’au 31/12/2031.
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).-
Type de fixationLatérale
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HomologationFIA 8855-1999
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Inclinaison réglableNon
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Structure du siègeCoque fibre de verre
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SellerieTissu
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Poids en kg9,3
