Disques de frein Tarox Avant finition SJ percés et rainurés Peugeot 106 1.1 247 mm
Référence :
TA-1470-SJ
Réf. fournisseur :
SJ 1470
Comme son nom l?indique la gamme TAROX SPORT JAPAN a d?abord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.
Diamètre : 247mm
Epaisseur : 10mm
Type : Plein
| CITROEN | Saxo (S) | 1.1 (Bendix Brakes) (4 Hole Fixing) | 1996-2003 | F | 247x10 |
| 1.5 Diesel (4 Hole Fixing) | 1996-2003 | F | 247x10 | ||
| Visa (VD) | 1.8 Diesel | 1984-1989 | F | 247x10 | |
| PEUGEOT | 106 (1A/1C) (96-) | 1,4 | 4/1996- | F | 247x10 |
| 1.1 (4 Hole Fixing) | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| 1.5 Diesel | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| Electric (4 Hole Fixing) | 4/1996- | F | 247x10 | ||
| 106 (1A/1C) (-96) | 1.0 (Non ABS 247mm Disc) | 1991-10/1994 | F | 247x10 | |
| 1.1 (Non ABS 247mm Disc) | 1991-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 1.4 (Non ABS) | 1991-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 1.4 Diesel (Non ABS) | 1992-10/1994 | F | 247x10 | ||
| 1.5 Diesel (Non ABS) | 7/1994-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 1.6 (Non ABS) | 1994-3/1996 | F | 247x10 | ||
| 205 (741A) | 1.0 (Bendix system) | 1983-1992 | F | 247x10 | |
| 1.0 (Girling system) | 1983-1992 | F | 247x10 | ||
| 1.1 (Bendix system) | 1983-1996 | F | 247x10 | ||
| 1.1 (Girling system) | 1983-1996 | F | 247x10 | ||
| 1.4 (Bendix system) | 1983-1994 | F | 247x10 | ||
| 1.4 (Girling system) | 1983-1994 | F | 247x10 | ||
| 1.6 (Bendix system) | 1986-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.6 (Girling system) | 1986-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Diesel (Non ABS) (Bendix system) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Diesel (Non ABS) (Girling system) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel (Non ABS) (Bendix system) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel (Non ABS) (Girling system) | 1983-1997 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (Bendix system) | 1987-1994 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (Girling system) | 1987-1994 | F | 247x10 | ||
| 206 | 1.1 (Non ABS) (Bendix) | 10/1998- | F | 247x10 | |
| 1.1 (Non ABS) (Bosch) | 10/1998- | F | 247x10 | ||
| 306 (7/7A/7D) | 1.1 (Non ABS) | 4/1992-4/1997 | F | 247x10 | |
| 1.4 (Non ABS) | 4/1992-4/1997 | F | 247x10 | ||
| 1.6 (Non ABS) | 4/1992-2002 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (Non ABS) | 4/1992-2002 | F | 247x10 | ||
| 309 (VF310C/A) | 1.1 (Bendix system) | 1986-1993 | F | 247x10 | |
| 1.1 (Girling system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.3 (Bendix System) | 1986-1992 | F | 247x10 | ||
| 1.3 (Girling system) | 1986-1992 | F | 247x10 | ||
| 1.4 (Bendix system) | 1991-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.4 (Girling system) | 1991-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.6 Carb (Solid Disc) (Bendix system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.6 Carb (Solid Disc) (Girling system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Diesel (Bendix system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Diesel (Girling system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.8 Turbo Diesel (Bendix system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (Bendix system) | 1986-1993 | F | 247x10 | ||
| 1.9 Diesel (Girling system) | 1986-1993 | F | 247x10 |
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
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Durites Dash04
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Epaisseur en mm10
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Diamètre en mm247
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Déport en mm34
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Diamètre intérieur en mm66
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Plein ou ventiléPlein
