Valve pilotée pour ligne d’échappement.
Permet de concevoir un système d’échappement modulable. La valve permet de changer en roulant, le parcours des gaz d'échappement, et jouer sur la sonoroité du vehicule.
Types de commandes disponibles :
- Electrique
Complet avec l'actionneur, il peut être soudé dans un système d'échappement. La conception en acier inoxydable robuste et de haute qualité permet une utilisation à des températures comprises entre -40°C (température extérieure) et +650°C (température des gaz d'échappement). Le clapet d'échappement électrique est ouvert lorsqu'il n'est pas utilisé et doit être installé de manière à ce qu'il ne soit pas commandé électriquement en permanence sur une longue période. Il doit toujours être installé par une entreprise spécialisée ou un professionel expert.
- Pneumatique
Complet avec unité de vide, convient pour être soudé dans un système d'échappement. La conception en acier inoxydable particulièrement robuste et de haute qualité permet des températures de fonctionnement comprises entre -40°C (température extérieure) et +650°C (température des gaz d'échappement). Le clapet d'échappement pneumatique est ouvert lorsqu'il n'est pas utilisé et doit toujours être installé par une entreprise spécialisée ou un professionel expert.
Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
