Kit tubi freno (per veicolo)

In questo contesto, i termini "manicotto del freno" e "tubo freno" indicano la parte flessibile del circuito idraulico che collega le diverse parti mobili dell'impianto frenante. Si parla comunemente di "tubi rigidi per l'aviazione" per indicare i tubi flessibili rinforzati destinati a sostituire quelli originali.

I tubi flessibili dei freni per l’aviazione limitano la loro dilatazione sotto la pressione idraulica. Consentono di ottenere una risposta del pedale più precisa e costante, in particolare quando la frenata è molto intensa.

Un veicolo può presentare diverse configurazioni: dischi o tamburi posteriori, pinze e diametri di banjo diversi, freno a mano meccanico o elettrico oppure un’architettura diversa del circuito. È necessario verificare il montaggio prima di effettuare l’ordine.

Alcuni veicoli utilizzano tubi flessibili intermedi associati a tubazioni rigide, in particolare nella parte posteriore. Il numero di tubi flessibili dipende quindi dall’architettura del circuito e non solo dal numero di pinze.

Sì. Dopo la sostituzione dei tubi flessibili, è necessario effettuare uno spurgo completo con sostituzione del liquido per freni per eliminare l’aria dal circuito e ripartire con un liquido in buone condizioni.

I tubi flessibili per aviazione con raccordi a crimpare, adatti al veicolo e correttamente montati, sono conformi ai requisiti del controllo tecnico in Francia. Devono naturalmente essere in perfetto stato, correttamente fissati e privi di perdite.

Dipende dal codice articolo. Nei paesi in cui è richiesto un certificato TÜV o un documento specifico, è necessario verificarne la presenza direttamente nella descrizione del kit prima di effettuare l’ordine.

La finitura nera offre un aspetto discreto e simile a quello dei tubi flessibili originali, pur conservando le caratteristiche di un tubo flessibile aeronautico. È particolarmente adatta alle auto da strada, alle sportive o alle elaborazioni che desiderano mantenere un aspetto simile a quello originale.