Radiatori Trasmissione

Filters

Codice motore

In stock

Sistema di fissaggio HANS / SIMPSON

Manufacturer

Taglia della tuta

Giro della testa

Misura guanto

Misura scarpa

Taglia

Peso in g

Inclinazione HANS® in °

Diametro

Tipo

Lunghezza

Larghezza

Retrattile

Diametro

Diametro parte non filettata Pollici

Diametro parte non filettata Metrico

Taglia

Colore

Fascia d'età

Macizo o ventilato

Viscosità

Tipo colonnetta/dado/vite ARP

Offset

Offset ET

Capacità

Bluetooth

Larghezza cinghie spalle

Rivestimento volante

Regolatori

Cric di bordo/assistenza

Type visiera

Tipo di volante

WVA

Dotato di clip HANS®

Gamma

Omologato in Svizzera

Materiale principale

Funzionamento Manuale / Automatico

Regolazione valvole A/S in °

Consumo all'avvio in A

Consumo in A

Portata d'aria in m³/h

Densità delle alette in DPI

Durata @ 1mm A/S in °

Durata valvole A/S in °

Filetto del tappo di scarico

Forma delle pale

Garanzia

Altezza massa radiante in mm

Larghezza totale in mm

Alzata puntera (A/S) in mm

Corsa massima (mm)

Alzata PMS (A/S) in mm

Alzata valvola (A/S) in mm

Lunghezza massa radiante in mm

Lunghezza totale in mm

Numero di celle (CPSI)

Numero di denti

Numero di strati

Numero di file

Pezzi da scatola

Durata piena apertura in °

Pressione massima in bar

Profilo delle camme

Profondità radiale in mm

Potenza massima ammissibile in Cv

Rapporto rocker

Lembo posteriore in mm

Lembo anteriore in mm

Temperatura di attivazione Mishimoto in °C

Temperatura di attivazione all'origine in °C

Temperatura massima di utilizzo in °C

Velocità di rotazione in giri/min

Spessore massa radiante in mm

selleria

Struttura del sedile

Altezza spira jointiva (mm)

I radiatori trasmissione riducono la temperatura di esercizio dell'olio del cambio o della trasmissione per migliorare affidabilità e prestazioni nelle condizioni più impegnative. Sono particolarmente indicati per vetture sportive, elaborate o utilizzate in pista, dove contribuiscono a limitare il surriscaldamento durante utilizzi intensivi, traino o incrementi di potenza. Mantenendo temperature dell'olio più stabili, migliorano la durata del cambio, la qualità degli innesti e la protezione dei componenti interni. Un aggiornamento ideale per trasmissioni automatiche, DSG, DCT, ZF8HP e altre trasmissioni ad alte prestazioni.

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