Tecnologia per la sicurezza e la stabilità della vostra auto!
ULTRA RACING offre un'ampia gamma di rinforzi per il telaio per una vasta gamma di veicoli. Queste barre antirollio anteriori e posteriori, superiori e inferiori, nonché i rinforzi per la culla e l'ala, sono specificamente adattati alla vostra auto, migliorando il comportamento del telaio e quindi le prestazioni.
I rinforzi Ultra Racing riducono il rollio della carrozzeria, rendendo le curve più incisive con una migliore aderenza dell'avantreno ed eliminando il naturale sottosterzo delle auto di oggi. In combinazione con la rigidità dell'asse posteriore, si riduce il sovrasterzo una volta entrati in curva.
Per raggiungere le prestazioni, Ultra Racing controlla costantemente la qualità del prodotto non solo durante la fase di produzione, ma anche nei test di performance successivi. Vengono eseguiti test di prestazioni reali su strada e su pista. Inoltre, per ottenere dati di controllo, l'azienda ha creato tre test: un test di flessione, uno di torsione e uno di flessione per monitorare la produzione.
Tipo di rinforzo e applicazione:puntone superiore anteriore Mini Cooper (S) 14+ F56
Codice UR di corrispondenza: TW2-3051
ATTENZIONE: I prodotti ULTRA RACING sono sviluppati in Malesia, un paese con guida a destra. Su alcuni prodotti progettati per veicoli di produttori asiatici (Honda, Subaru, Toyota, ecc.), l'adattamento ai modelli europei con guida a sinistra può causare problemi di compatibilità. È il caso soprattutto delle barre stabilizzatrici anteriori sulle teste degli ammortizzatori, per le quali possono essere necessarie alcune modifiche (motore del tergicristallo, serbatoio del liquido dei freni, ecc.) Alcune barre, in particolare quelle interne, richiedono la realizzazione di fori di fissaggio. Questo può essere il caso di alcune barre a livello del motore, che devono passare sotto il vano del parabrezza, richiedendo tagli nella lamiera. Le barre laterali sono vendute in coppia, in modo da poter equipaggiare entrambi i lati del veicolo.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
