Le frizioni BRATEX sono prodotti progettati per l'utilizzo in veicoli sportivi per il tempo libero (trackday) o da competizione di serie come il Gruppo N. I componenti della frizione BRATEX vengono montati al posto dell'equipaggiamento originale, senza modificare il volano. Questi elementi garantiscono una maggiore affidabilità e resistenza alle sollecitazioni più intense, con una coppia mediamente superiore del 15%. Le loro caratteristiche tecniche e i prezzi accessibili li rendono prodotti eccellenti per i rally e le corse in circuito.
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato a 4 pastiglie
Le frizioni BRATEX sono prodotti pensati per l'uso in veicoli sportivi per il tempo libero (trackday) o per veicoli da competizione gruppo N. Gli elementi frizione Bratex si montano al posto degli elementi originali senza modifiche al volano. Garantiscono una migliore affidabilità e una maggiore resistenza alle sollecitazioni intense, in media fino al 15% in più di coppia. Le loro caratteristiche tecniche così come gli ottimi prezzi, li rendono prodotti eccellenti per il rally o circuito.
| RENAULT | CLIO 1.8 RS i | 200mm |
| R5 GT TURBO | 200mm |
Kit frizione (meccanismo + disco rigido) per Renault R5 GT Turbo turbo
Riferimento:
pack-emb-rigide-r5-gt-turbo
Questo kit frizione è progettato per la Renault R5 GT Turbo e comprende un springidisco frizione rinforzato BRATEX con un disco condotto frizione BRATEX a 4 pattini in metallo sinterizzato. È adatto anche alle applicazioni indicate Renault Clio 16S e Clio Williams, purché la configurazione della frizione del veicolo sia compatibile con questo tipo di montaggio. Il disco rigido a 4 pattini in metallo sinterizzato è destinato ad usi impegnativi in cui la capacità di trasmissione della coppia e la resistenza termica sono prioritarie. Il suo design a pattini favorisce l’aderenza e la tenuta sotto carico, in particolare durante le rapide accelerazioni in coppia. D’altra parte, il funzionamento è tipicamente più diretto rispetto a un disco ammortizzato, con un comportamento più deciso in fase di innesto, adatto a veicoli elaborati o a un utilizzo orientato alle prestazioni. Il meccanismo di frizione rinforzato BRATEX è progettato per aumentare la capacità di serraggio rispetto a un montaggio standard, al fine di limitare lo slittamento sotto carico elevato. La combinazione di meccanismo con rinforzo e disco rigido in metallo sinterizzato mira a migliorare l’affidabilità della trasmissione della coppia sulla Renault R5 GT Turbo, in particolare quando il motore è sottoposto a sollecitazioni intense. Montaggio: Non specificato. Compatibilità esatte, dimensioni e caratteristiche (diametro, numero di scanalature, tipo di battuta, sforzo sul supporto del pedale): non specificato. Si raccomanda di verificare l’idoneità confrontando il prodotto con la frizione originale del veicolo prima dell’installazione.
