I dischi freno anteriori Girodisc A1-159 da 394 × 36 mm forniscono un rinforzo alla resistenza in frenata durante l'uso intensivo sulle McLaren 570S e GT con dischi in carbonio-ceramica (2015-2021), McLaren 650S (2014-2017), McLaren 675LT (2015-2017) e McLaren MP4-12C con dischi in carbonio-ceramica (2011-2014). Le loro pista in ghisa e le coppe in alluminio formano un sistema flottante progettato per gestire le sollecitazioni termiche e facilitare la sostituzione delle piste in caso di usura. Venduti in coppia, con un disco sinistro e uno destro.
Questi dischi sono destinati all’avantreno della vostra McLaren 570S e GT nella configurazione indicata di seguito. Mantengono la compatibilità con le pinze di montaggio esistenti; eventuali distanziali e requisiti relativi alle pastiglie devono essere rispettati.
Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pista e la coppa e aiuta la pista a centrarsi tra le pastiglie, per mantenere un contatto uniforme a caldo.
Il corpo del disco è realizzato in alluminio 6061-T6. I perni di trascinamento in acciaio ad alta resistenza sono rivestiti in cadmio per resistere alla corrosione. Sono fissati con viti di classe 12.9 e rondelle temprate. Le rondelle elastiche limitano i rumori di montaggio a freddo, lasciando al contempo il gioco necessario al montaggio flottante.
Le pastiglie nuove devono essere montate con dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al montaggio, alla fusione e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.
Nelle applicazioni compatibili dotate in origine di dischi in carbonio-ceramica, questa coppia costituisce una soluzione di conversione verso dischi con piste in ghisa di alta qualità. Consente di smontare e conservare i costosi dischi in carbonio-ceramica originali per preservarli in caso di utilizzo intensivo, riutilizzando al contempo le pinze compatibili. Utilizzare pastiglie nuove adatte alla ghisa e rispettare le forme delle pastiglie nonché gli eventuali distanziatori previsti dal codice di riferimento. Le piste sostituibili riducono il costo di sostituzione delle superfici frenanti in caso di uso intensivo e offrono una scelta di guarnizioni che consentono di adattare la presa e la reazione al pedale all’uso desiderato.
Ogni applicazione è soggetta alla versione dell’impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o ai distanziatori. Verificare tali condizioni prima dell’ordine.
Scegliete pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze, la pista e/o il disco A1-159, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice di riferimento corretto.
Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili compatibili con quelli aeronautici e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con un’adeguata spurgo e sostituzione. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con il circuito idraulico originale.
La sostituzione delle sole pastiglie consente di mantenere in buono stato le coppe controllate. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle pastiglie è subordinato alla verifica del suo stato, dei suoi montaggi e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle pastiglie.
Quali sono le dimensioni dei dischi A1-159 per la mia McLaren 570S & GT? Il codice indicato misura 394 × 36 mm e va montato sull’avantreno. Il diametro da solo non è sufficiente: verificate anche la versione del sistema frenante e le condizioni di montaggio.
Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un disco sinistro e uno destro per lo stesso asse. Entrambi i dischi vengono forniti con le rispettive coppe.
Devo sostituire le pastiglie della mia McLaren 570S & GT?Sì. Montate sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o a superfici frenanti nuove. Utilizzate una mescola adatta alla ghisa e al vostro uso. Per questa pista sono necessarie pastiglie con un’altezza di spazzamento radiale massima di 66 mm.
Come si distinguono il lato sinistro dal lato destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta applicata su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti per determinare il lato.
Come rodare questo montaggio sulla mia McLaren 570S e GT? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.
Di seguito alleghiamo due documenti PDF: un manuale per l’installazione e il rodaggio dei dischi e un manuale per l’installazione di nuove piste sui dischi esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.
