Dischi freno anteriori Girodisc 410x36 per Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS (2013-2019) - 718 (982) Cayman GT4 RS (2021+)

I dischi freno anteriori Girodisc A1-154 da 410 × 36 mm migliorano la gestione termica durante le frenate ripetute sulle Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019), Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2021 in poi). Le loro pista in ghisa e le coppe in alluminio formano un sistema flottante progettato per gestire le sollecitazioni termiche e facilitare la sostituzione delle piste in caso di usura. Venduti in coppia, con un disco sinistro e uno destro.

Questi dischi sono destinati all’avantreno dei veicoli compatibili nella configurazione indicata di seguito. Mantengono le pinze di montaggio compatibili; eventuali distanziali e requisiti relativi alle pastiglie devono essere rispettati.

Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pista e la coppa e aiuta la pista a centrarsi tra le pastiglie, per mantenere un contatto regolare a caldo.

Il corpo del disco è realizzato in alluminio 6061-T6. I perni di trascinamento in acciaio ad alta resistenza sono rivestiti in cadmio per resistere alla corrosione. Sono fissati con viti di classe 12.9 e rondelle temprate. Le molle limitano i rumori di montaggio a freddo, lasciando al contempo il gioco necessario al montaggio flottante.

Le pastiglie nuove devono essere montate con dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al montaggio, alla fusione e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.

Nelle applicazioni compatibili dotate in origine di dischi in carbonio-ceramica, questa coppia costituisce una soluzione di conversione verso dischi con piste in ghisa di alta qualità. Consente di smontare e conservare i costosi dischi in carbonio-ceramica originali per preservarli in caso di utilizzo intensivo, riutilizzando al contempo le pinze compatibili. Utilizzare pastiglie nuove adatte alla ghisa e rispettare le forme delle pastiglie nonché gli eventuali distanziatori previsti dal codice. Le piste sostituibili riducono il costo di sostituzione delle superfici frenanti in caso di uso intensivo e offrono una scelta di guarnizioni che consentono di adattare la presa e la reazione al pedale all’uso desiderato.

Caratteristiche dei dischi Girodisc A1-154 per i veicoli compatibili

• Marca: Girodisc
• Codice: A1-154
• Posizione: anteriore
• Dimensioni diametro × spessore: 410 × 36 mm
• Veicoli e versioni: Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019); Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (2021+)
• Superficie frenante: ghisa ad alta resistenza
• Confezione: coppia di dischi completi, uno sinistro e uno destro con alloggiamenti dì disco.
• Coppa: alluminio 6061-T6
• Costruzione: a due parti con montaggio flottante
• Codice di riferimento dei dischi riportato nel catalogo: D1-154. Verificare la compatibilità con la generazione della coppa prima della sostituzione.
• Ventilazione interna: alette curve direzionali
• Spessore minimo: 34 mm
• Diametro esterno del disco originale: 410 mm
• Produzione dei componenti principali: Stati Uniti

Veicoli compatibili con il codice Girodisc A1-154

• Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019)
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2021)

• Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
• Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): utilizzare la forma della pastiglia della Porsche 911 (991) GT3 con freni in ghisa, più corta in senso radiale rispetto alla pastiglia PCCB.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (2021+): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (2021+): utilizzare la forma delle pastiglie della Porsche 911 (991) GT3 con freni in ghisa, più corta in senso radiale rispetto alle pastiglie PCCB.

Ogni applicazione è soggetta alla propria versione di impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o ai distanziatori. Verificare tali condizioni prima di effettuare l’ordine.

Condizioni di montaggio Girodisc A1-154

• Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
• Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS e GT2 RS con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): utilizzare la forma della pastiglia della Porsche 911 (991) GT3 con freni in ghisa, più corta in senso radiale rispetto alla pastiglia PCCB.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (2021+): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
• Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2021): utilizzare la forma delle pastiglie della Porsche 911 (991) GT3 con freni in ghisa, più corta in senso radiale rispetto alle pastiglie PCCB.

Pastiglie e impianto frenante dei veicoli compatibili

Scegliere pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze, la pista e/o il disco A1-154, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice articolo corretto.

Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili aeronautici compatibili e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con spurgo e sostituzione adeguati. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con l’impianto idraulico di serie.

Manutenzione del montaggio Girodisc sui veicoli compatibili

La sostituzione delle sole pastiglie consente di mantenere le coppe controllate in buono stato. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle pastiglie è subordinato all’ispezione del suo stato, dei suoi fissaggi e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle pastiglie.

Domande frequenti — Girodisc A1-154 per veicoli compatibili

Quali sono le dimensioni dei dischi A1-154 per il mio veicolo? Il codice indicato misura 410 × 36 mm e si monta sull’avantreno. Il diametro da solo non è sufficiente: verificare anche la versione del sistema frenante e le condizioni di montaggio.

Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un elemento sinistro e uno destro per lo stesso asse. Entrambi i dischi vengono forniti con le rispettive coppe.

Devo sostituire le pastiglie del mio veicolo?Sì. Montate sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o a superfici frenanti nuove. Utilizzate una mescola adatta alla ghisa e al vostro uso. Utilizzate la forma delle pastiglie della Porsche 911 (991) GT3 con freni in ghisa, più corta in senso radiale rispetto alla pastiglia PCCB.

Come distinguere il lato sinistro da quello destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta apposta su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti per determinare il lato.

Come rodare questo montaggio sul mio veicolo? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.

Documenti PDF per il montaggio e il rodaggio

Di seguito alleghiamo due documenti PDF: un manuale per l’installazione e il rodaggio dei dischi e un manuale per l’installazione di nuove piste sulle coppe esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.

Punti di forza del Girodisc A1-154

• Formato 410 × 36 mm per la frenata anteriore dei veicoli compatibili.
• Coppa in alluminio 6061-T6 e giunto flottante per gestire le sollecitazioni termiche.
• Ventilazione interna tramite alette curve per dissipare il calore.
• Piste sostituibili per mantenere un montaggio in due parti.
• Coppia sinistra/destra identificata per il montaggio.
• Corpi in alluminio per contenere la massa non sospesa e la massa rotante del kit di conversione.