Kit Montaggio Valvola Pop-Off Forge Mini R58/60 Dopo il 2011 - Peugeot 208 Dopo il 2012

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I prodotti destinati all’adattamento dei veicoli per fini di competizione possono renderne vietato l’uso sulle strade aperte al traffico pubblico, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dal servizio competente (livello di rumore, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).

Concepito specialmente per i motori Peugeot/BMW N18, (Cooper S a partire dal 2011, JCW Cooper S a partire dal 2013, R58 Coupe a partire dal 2012, Peugeot 208 GTi a partire dal 2012, Peugeot 308 GTI, RCZ THP 156 & 200 2011 on).
Questo prodotto è raccomandato quando la pressione turbo è stata aumentata da riprogrammazione, per chi vuole avere un rumore importante di valvola pop-off, o semplicemente per più di affidabilità rispetto ai componenti d'origine fragili. Il principale problema conosciuto sulla valvola di serie è uno strappo sul diaframma che impedisce la valvola di aprirsi completamente. Questo non accende sempre la spia motore perché la valvola può essere aperta dalla pressione turbo. È un problema molto comune.
L'altro problema è che il coperchio della molla di serie è fatto in plastica molto sottile e diventa fragile con il tempo, il calore e l'olio ed alla fine rompe. Questo impedisce il diaframma di essere stagno e causa anche i problemi descritti prima. Questo guasto può anche generare la rottura della valvola pop-off al momento di ritirare il turbo, ed in casi più rari componenti in plastica entrano nel turbo e lo distruggono.

L'alternativa che offre Forge permette un aumento significativo dell'affidabilità. La loro valvola è interamente fabbricata in alluminio e funziona con un pistone (che non si rompe al contrario dei diaframmi), sostituisce il componente di serie con un pistone che funziona da pressione/depressione che conserva anche il controllo dell’ECU di serie sulla valvola. Questa valvola pop-off è stata testata sui veicoli VAG durante numerosi anni. La molla è intercambiabile per diversi livelli di pressione turbo, ed il solenoide si collega direttamente con il connettore del fascio incluso. Per essere sicuri di comprare la valvola pop-off compatibile con il tuo veicolo, puoi fare riferimento alla lista di compatibilità qui sotto prima ordinare.

Componente compatibile

FM207V Valvola pop-off circuito chiuso per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Valvola pop-off circuito chiuso per i motori N18 Cooper S a partire dal 2011, JCW Cooper S a partire dal 2013
FMDVMCS Piastra di adattamento per valvola pop-off circuito aperto Cooper S Turbo 2007-2008 solo
FMDVR56A Valvola pop-off circuito aperto per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Valvola pop-off circuito aperto per motori N18 Cooper S a partire dal 2011, JCW Cooper S a partire dal 2013.

Il kit contiene :

1 x FMDVR60A Valvola
1 x Connettore di fascio
1 x Solenoide, braccio di fissaggio e vite
1 x 2000mm di manicotto di depressione 4mm
1 x distanziale in alluminio
1 x M6 x 30 Vite Allen
1 x M6 Rondella di serraggio
1 x M6 Dado Nyloc
1 x molla rossa rinforzata
10 x fascette serracavi
1 x 5mm connettore a T
1 Portachiavi Forge e Sticker.

Questo prodotto è solo disponibile con una rifinitura in lega liscia.