Dischi del freno posteriore Girodisc 390x32 per Porsche 911 (991.2) Carrera (dal 2015) con CCB

GIRODISC
Riferimento: GIRO-D2-156
Codice fornitore: D2-156

Prezzo: CHF 1.370,07 Tasse incluse
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Le pastiglie di ricambio posteriori Girodisc D2-156 da 390 × 32 mm consentono di sostituire la superficie frenante sui dischi GIRODISC della vostra Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015 in poi), Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015 in poi), Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (dal 2013 al 2019), Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016), Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023), mantenendo le coppe compatibili previa verifica. Queste piste in ghisa garantiscono il corretto funzionamento del montaggio flottante e facilitano la manutenzione di un impianto frenante sottoposto a sollecitazioni ripetute. Vendute in coppia, senza coppe.

Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pista e la coppa e aiuta la pista a centrarsi tra le pastiglie, per mantenere un contatto regolare a caldo.

Le pastiglie nuove devono essere montate insieme a dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al tipo di montaggio, alla ghisa e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.


Caratteristiche delle piste Girodisc D2-156 per i veicoli compatibili

  • Marca: Girodisc
  • Codice: D2-156
  • Posizione: posteriore
  • Dimensioni diametro × spessore: 390 × 32 mm
  • Veicoli e versioni: Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015); Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019); Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023)
  • Superficie frenante: ghisa ad alta resistenza
  • Confezione: coppia di piste, una sinistra e una destra; coppe non incluse.
  • Coppie compatibili: quella del corrispondente kit Girodisc, da verificare in base al riferimento originale; nessuna compatibilità universale con le coppie originali.
  • Montaggi: kit di montaggio incluso; sostituire l’intero sistema di montaggio tra pista e coppa durante il rimontaggio.
  • Set associato al catalogo: A2-156.
  • Ventilazione interna: alette curve direzionali
  • Spessore minimo: 30 mm
  • Diametro esterno del disco originale: 390 mm
  • Produzione dei componenti principali: Stati Uniti

Veicoli compatibili con il codice Girodisc D2-156

  • Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015)
  • Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015)
  • Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019)
  • Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016)
  • Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023)
  • Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; nella parte anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
  • Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.

Ogni applicazione è soggetta alla propria versione di impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o ai distanziatori. Verificare tali condizioni prima dell’ordine.


Condizioni di montaggio Girodisc D2-156

  • Porsche 911 (991.2) Carrera con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie prevista per la versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S e GTS con dischi in carbonio-ceramica (dal 2015): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma di pastiglia prevista per la versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 911 (991) Turbo e Turbo S con dischi in carbonio-ceramica (2013-2019): per PCCB di serie; nella parte anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
  • Porsche Cayman (981) GT4 con dischi in carbonio-ceramica (2015-2016): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.
  • Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder con dischi in carbonio-ceramica (2019-2023): per PCCB di serie; all’anteriore, utilizzare la forma delle pastiglie della versione con dischi in ghisa.

Pastiglie e impianto frenante dei veicoli compatibili

Scegliere pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze, la pista e/o il disco D2-156, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice di riferimento corretto.

Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili aeronautici compatibili e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con spurgo e sostituzione adeguati. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con l’impianto idraulico di serie.


Manutenzione del montaggio Girodisc sui veicoli compatibili

In caso di usura, sostituire le piste con il codice compatibile con le coppe esistenti. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle piste è subordinato alla verifica delle sue condizioni, dei suoi fissaggi e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle piste.


FAQ — Girodisc D2-156 per veicoli compatibili

Quali sono le dimensioni delle piste D2-156 per il mio veicolo? Il codice indicato misura 390 × 32 mm e si monta sul retrotreno. Anche l’altezza della pista, il montaggio e le coppe devono corrispondere al montaggio.

Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un elemento sinistro e uno destro per lo stesso asse. Le coppe non sono incluse.

È necessario sostituire le pastiglie del mio veicolo?Sì. Montare sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o superfici frenanti nuove. La loro forma e la loro mescola devono essere compatibili con la pista e/o il disco D2-156 e con le pinze. Effettuare quindi il rodaggio dei dischi e delle pastiglie secondo le procedure prescritte.

Come si distinguono il lato sinistro dal lato destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta apposta su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti per determinare il lato.

Come rodare questo montaggio sul mio veicolo? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.


Documenti PDF per il montaggio e il rodaggio

Di seguito alleghiamo due documenti PDF: un manuale per l’installazione e il rodaggio dei dischi e un manuale per l’installazione di nuove piste sulle coppe esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.


Punti di forza del Girodisc D2-156

  • Formato 390 × 32 mm per la frenata posteriore dei veicoli compatibili.
  • Ventilazione interna tramite alette curve per dissipare il calore.
  • Piste sostituibili per mantenere un montaggio in due parti.
  • Coppia sinistra/destra identificata per il montaggio.
  • Mantenimento delle coppe in alluminio compatibili, per preservare i vantaggi del montaggio in due parti sulle masse non sospese e in rotazione.

  • Diametro in mm
    390
  • Posizione
    Posteriore
  • Spessore
    32

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