Intercooler universale FORGE Series 100 - nucleo spesso 60 mm
L'induzione forzata (compressione dell'aria di aspirazione) produce calore. Il calore può ridurre la potenza, negando alcuni dei benefici dell'induzione forzata. L'incorporazione di un intercooler riduce notevolmente gli effetti negativi delle alte temperature dell'aria di aspirazione. La gamma di intercooler universali di FORGE Motorsport offre un'ampia selezione di configurazioni di altissima qualità, realizzate e saldate a mano da artigiani altamente qualificati, che offrono eccellenti proprietà termiche, caratteristiche di flusso, caduta di pressione minima ed elevata efficienza volumetrica.
Questa gamma universale FORGE può fornire la soluzione perfetta per i veicoli in cui non esiste ancora un kit specifico. Un buon punto di partenza è determinare lo spazio fisico disponibile per montare un intercooler e usare le tabelle delle dimensioni per controllare cosa ci sta. Poi, guardando le variazioni del tipo (posizione dei tubi di collegamento, diametri proposti e tipo di fissaggio all'intercooler), decidete come i tubi devono essere instradati e collegati. Bisogna anche considerare come l'intercooler sarà fissato o montato. In quasi tutti i casi, quando si usa un intercooler universale, l'installatore deve avere un livello adeguato di competenza tecnica.
Serie 100 universale
Tipo 04: 2 connessioni laterali centrate
Tipo 05: 2 connessioni superiori
Tipo 06: 2 connessioni frontali centrate
Tipo 07: 1 connessione frontale e 1 laterale centrata
Tipo 08 : 2 connessioni lato basso
Tipo 09 : 1 connessione lato basso e 1 connessione lato alto
Dimensioni del nucleo - L x l x A
Tipo 04/05/06/07/08/09: 500 x 60 x 175mm
Dimensioni complessive - L x l x A
Tipo 04 : 680 x 80 x 200mm
Tipo 05: 650 x 80 x 223 mm
Tipo 06 : 650 x 115 x 200mm
Tipo 07 : 665 x 115 x 200mm
Tipo 08: 680 x 80 x 200mm
Tipo 09: 680 x 80 x 200mm
Si prega di selezionare il diametro (diametro esterno dei tubi): 51mm, 57mm, 63.5mm
e il tipo di fissaggio: filettato M8 o staffe.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
