Différentiel autobloquant Blackline - Honda Civic Type R EP3 - FN2 - Integra Type R DC5 - Boîte K20 K24

Le différentiel autobloquant Blackline pour Honda Civic Type R EP3, FN2, FD2 et Integra Type R DC5 avec boîte K20/K24, également appelé LSD (Limited Slip Differential ou différentiel à glissement limité), améliore la motricité en répartissant le couple entre les deux roues motrices en fonction de l'adhérence disponible.

Sa conception à engrenages hélicoïdaux permet au différentiel autobloquant de transmettre davantage de couple vers la roue disposant de la meilleure adhérence. Lorsque le couple augmente, les engrenages exercent une poussée contre le corps du différentiel et génèrent la friction interne nécessaire à cette répartition. Le système peut ainsi gérer un écart de motricité important entre les deux roues, notamment lors d'une forte accélération en sortie de virage ou lorsque l'adhérence est limitée.

À faible charge, le différentiel autobloquant hélicoïdal conserve un fonctionnement souple, progressif et silencieux. Les roues peuvent continuer à tourner à des vitesses différentes lorsque cela est nécessaire, notamment en virage. Cette caractéristique améliore la motricité en conduite sportive tout en conservant un comportement adapté à une utilisation routière.

Le différentiel autobloquant Blackline utilise une architecture à engrenages hélicoïdaux à axes parallèles optimisée pour répartir les efforts. Son rapport de répartition du couple de 5:1 signifie que lorsque l'une des roues perd de l'adhérence, celle qui conserve le plus de motricité peut recevoir jusqu'à cinq fois le couple transmis à la roue qui patine.

Comme pour tout différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux, un minimum de résistance doit subsister sur la roue ayant le moins d'adhérence pour permettre le transfert du couple. Son efficacité est donc optimale lorsque les deux roues conservent un minimum d'adhérence. Cette technologie fonctionne également particulièrement bien en association avec les systèmes ABS modernes.

Le différentiel autobloquant Blackline HLF090 est destiné aux Honda Civic Type R EP3, Civic Type R FN2, Civic Type R FD2 et Integra Type R DC5 utilisant une boîte K20/K24 compatible. Contrairement à la référence HLF090A destinée aux projets de conversion en transmission intégrale, cette version HLF090 correspond à l'application classique sur les transmissions compatibles. 

Caractéristiques techniques du différentiel autobloquant Blackline pour Honda Civic Type R et Integra Type R

Référence fabricant : HLF090
Correspondance application Quaife : QDF9U
Type : Différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux
Compatibilité Honda Civic : Civic Type R EP3
Compatibilité Honda Civic : Civic Type R FN2
Compatibilité Honda Civic : Civic Type R FD2
Compatibilité Honda Integra : Integra Type R DC5
Type de boîte : K20/K24 selon application
Rapport de répartition du couple : 5:1
Matériau du corps et des engrenages : Acier 8620 à haute résistance
Montage : En remplacement direct du différentiel d'origine sur les applications compatibles 

Points forts du différentiel autobloquant Blackline pour Honda Civic Type R et Integra Type R

• Répartition du couple entre les roues en fonction de l'adhérence disponible.
• Transmission de davantage de couple vers la roue offrant la meilleure motricité.
• Réponse immédiate et progressive aux variations d'adhérence.
• Fonctionnement souple, progressif et silencieux.
• Sans disques de friction pour des besoins d'entretien réduits.
• Transmission de la puissance facilement contrôlable, notamment en conduite sportive et sur circuit.
• Corps et engrenages en acier 8620 à haute résistance.
• Montage en remplacement direct du différentiel d'origine.