Les bougies d'allumage NGK au Platine possèdent une électrode centrale en platine voire sur l'électrode centrale et l'électrode de masse. Cette utilisation du Platine permet d'augmenter la durée de fonctionnement de la bougie et de maintenir des performances linéaires y compris en usage intense. La dimension réduite de l'électrode permet de réduire la tension utile et optimise la combust
| SUBARU | Forester | 2.5 Turbo 210cv, moteur EJ25 | 05- |
| Impreza | 1,6 95cv, moteur EJ16 | 03-06 |
| 2.0 Turbo 211cv, moteur EJ20 | 05.94-07.96 |
| 2.0 WRX Sti 265cv, moteur EJ20 | 03- |
| 2.0 WRX Turbo 218cv, moteur EJ205 | 10.00-12.05 |
| 2.0 WRX Turbo 225cv, moteur EJ205 | 12.02-09.06 |
| Legacy | 2.0 Turbo 200cv, moteur EJ20 | 93-96 |
| VOLVO | S40 I | 1.9 T4 200cv, moteur B4194T / T2 | 05.97-07.00 |
| V40 I | 1.9 T4 200cv, moteur B4194T / T2 | 05.97-07.00 |
