Tube Central Inoxcar Inox Peugeot 106 1.6 16S emplacement 1 sonde Avant 2000
Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. En utilisant et améliorant en permanence leur outils et leurs matières premières, INOXCAR réalise des pièces de très haute qualité. Les méthodes utilisées et le soin apporté reflètent le passé artisanal de la société. De l'échappement standard à la ligne compétition groupe A, en passant par des systèmes évolués avec valve pour les supercar actuelles, INOXCAR tient son catalogue à jour très régulièrement pour proposer des produits même pour les tous derniers modèles en date.
Tube afrique en Inox
Non homologué
Tube Central Inoxcar Inox Peugeot 106 1.6 16S emplacement 1 sonde Avant 2000
Terminal Echappement Inox Inoxcar Peugeot 106 1.6 16v / Rallye 80mm
Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. En utilisant et améliorant en permanence leur outils et leurs matières premières, INOXCAR réalise des pièces de très haute qualité. Les méthodes utilisées et le soin apporté reflètent le passé artisanal de la société. De l'échappement standard à la ligne compétition groupe A, en passant par des systèmes évolués avec valve pour les supercar actuelles, INOXCAR tient son catalogue à jour très régulièrement pour proposer des produits même pour les tous derniers modèles en date.
Terminal Echappement Inox Inoxcar Peugeot 106 16 16v / Rallye 80mm
Pack échappement : tube central + terminal Inoxcar Peugeot 106 S16 avant 2000
Ce pack échappement Inoxcar est conçu pour la Peugeot 106 S16 (1.6 16 soupapes) avant 2000. Il s’agit d’une configuration de type Cat Back / GPF Back, destinée à remplacer la partie arrière de la ligne afin d’optimiser la durabilité et d’apporter une sonorité plus sportive, tout en conservant un montage cohérent entre les éléments. Le pack comprend un tube central (intermédiaire) en acier inoxydable, prévu pour un montage avec emplacement pour 1 sonde sur les versions avant 2000. Cette conception facilite l’intégration sur le véhicule concerné en respectant l’implantation de la sonde telle que prévue sur cette génération. Homologation CE : Non précisé pour un usage routier homologué (non homologué CE).
Il inclut également un terminal (silencieux sport) en acier inoxydable, compatible Peugeot 106 1.6 16v et 106 Rallye, avec une sortie annoncée à 80 mm. Le terminal est sans valve, ce qui implique une sonorité et un débit non modulables par clapet.
Ensemble, ces deux composants forment une solution complète pour une remise à niveau de la ligne arrière sur 106 S16 avant 2000, avec les bénéfices attendus de l’inox (résistance à la corrosion, tenue dans le temps) et une orientation performance/sonorité propre aux échappements sport.