Tube Central Inox Inoxcar Renault Clio 3 RS 2006-2009
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Référence IC-TCCLIOC
Ce tube intermédiaire central Inoxcar pour Renault Clio RS 2006-2009 est un tube de remplacement seul en inox.
Terminaux / Silencieux Inoxcar Inox Renault Clio 3 RS Après 2006 Sortie 1x80mm Racing
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Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. En utilisant et améliorant en permanence leur outils et leurs matières premières, INOXCAR réalise des pièces de très haute qualité. Les méthodes utilisées et le soin apporté reflètent le passé artisanal de la société. De l'échappement standard à la ligne compétition groupe A, en passant par des systèmes évolués avec valve pour les supercar actuelles, INOXCAR tient son catalogue à jour très régulièrement pour proposer des produits même pour les tous derniers modèles en date.
Terminaux / Silencieux Inoxcar Inox Renault Clio 3 RS Après 2006 Sortie 1x80mm Racing
Pack échappement : tube central + terminal Inoxcar Renault Clio 3 RS phase 1
Ce pack échappement Inoxcar est conçu pour Renault Clio 3 RS phase 1 (2006-2009) et constitue une solution Cat Back / GPF Back complète, associant un tube central (intermédiaire) et un terminal (silencieux) pour une ligne plus performante et durable en usage routier ou sportif. Le tube central fourni est un intermédiaire d’échappement en acier inoxydable. Il remplace la section centrale d’origine afin d’optimiser la continuité de la ligne et la résistance à la corrosion, avec une conception orientée performance. Homologation CE : Non. Le terminal inclus est un silencieux sport Inoxcar en acier inoxydable, sans valve, avec une sortie Racing 1x80 mm. Il est destiné à apporter une sonorité plus sportive et une finition adaptée à une préparation orientée dynamique, tout en conservant une conformité annoncée sur cette partie. Homologation CE : Oui. Ce pack est particulièrement adapté aux professionnels recherchant une configuration cohérente (intermédiaire + silencieux) pour la Clio 3 RS phase 1, avec des composants inox pour la tenue dans le temps et une sortie au format Racing. Montage, compatibilités détaillées et contraintes réglementaires selon véhicule/pays : Non précisé.
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