Descente de Turbo Milltek SSXVW510
La descente de turbo Milltek SSXVW510 est un composant de performance conçu pour optimiser le flux des gaz d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité et la puissance du moteur.
Idéale pour les conducteurs souhaitant améliorer les performances et la sonorité de leur véhicule, tout en bénéficiant de la qualité supérieure des produits Milltek.
Caractéristiques principales :
Matériau : Acier inoxydable T304 de haute qualité, reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
Diamètre du tube : 76 mm (3 pouces), permettant une évacuation plus efficace des gaz d'échappement.
Conception : Descente de turbo avec suppression du catalyseur, optimisant le flux des gaz pour une performance accrue.
Avantages :
Amélioration des performances : Le diamètre plus large par rapport aux pièces OEM permet une évacuation plus efficace des gaz, réduisant la contre-pression et augmentant la puissance du moteur.
Sonorité sportive : La suppression du catalyseur offre une expérience sonore plus agressive, appréciée des passionnés de conduite.
Qualité et durabilité : Fabriquée en acier inoxydable T304, cette descente de turbo assure une longévité accrue, même dans des conditions d'utilisation intensives.
Compatibilité :
AUDI
— S3 2.0 TFSI Quattro 8V.2 - Avec FAP (2019 à 2020)
— S3 2.0 TFSI Quattro Saloon & Cabrio 8V.2 - Avec FAP (2019 à 2020)
— S3 2.0 TFSI Quattro Sportback 8V.2 - Avec FAP (2019 à 2020)
VOLKSWAGEN
— Arteon 2.0TSI 280ch 4Motion - Avec FAP (à partir de 2019)
— Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300ch - Avec FAP (Version 76 mm) (2019 à 2020)
— Golf Mk7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 300ch - Avec FAP (2019 à 2020)
— Roc R 2.0TSI 300ch - Avec FAP (2019 à 2022)
SEAT
— Ateca Cupra 300 4Drive - Avec FAP (2019 à 2020)
— Leon ST Cupra 300 (4x4) Estate / Station Wagon / Combi - Avec FAP (2019 à 2020)
Remarque !
Une reprogrammation de l'ECU (Stage 2) peut être nécessaire pour optimiser les performances et éviter les codes d'erreur liés à la suppression des dispositifs d'émission.
Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.
