Plaquettes de frein avant MMR RP650 Fast Road - BMW M2 F87 M2 Competition F87 M3 F80 M4 F82 F83
Référence :
MMR27-1001F
Réf. fournisseur :
MMR27-1001F
Les plaquettes de frein avant MMR RP650 Fast Road pour BMW M2, M2 Competition, M3 et M4 F8x ont été développées par MMX Performance pour les conducteurs recherchant un freinage plus puissant et plus endurant que les plaquettes d'origine. Conçues pour une utilisation routière sportive et des sorties circuit occasionnelles, elles offrent un excellent compromis entre performances, endurance thermique et confort d'utilisation au quotidien.
Les ingénieurs MMX ont concentré leur développement sur la création d'un composé capable d'offrir à la fois un excellent mordant à froid et une forte résistance au fading lors des sollicitations intensives. Le résultat est un matériau à base de fibres d'aramide affichant un coefficient de friction stable de 0,42 ? sur une plage de fonctionnement comprise entre 450°C et 650°C.
Cette technologie permet aux plaquettes RP650 de délivrer une puissance de freinage supérieure et constante, même lors de freinages répétés à haute température. Contrairement à certaines plaquettes orientées compétition, elles ne nécessitent aucune montée en température préalable et offrent immédiatement un freinage efficace dès les premiers kilomètres.
Grâce à leur excellente résistance thermique, elles constituent une solution idéale pour les BMW M2, M2 Competition, M3 et M4 F8x utilisées de manière dynamique sur route, tout en étant capables de supporter les contraintes d'une utilisation occasionnelle sur circuit.
Les plaquettes de frein MMR RP650 bénéficient également de l'homologation ECE R90, garantissant leur conformité aux exigences européennes en matière de sécurité et de performances. Cette certification valide notamment leurs performances à froid, leur comportement thermique, leur stabilité de friction, leur résistance mécanique et leur efficacité globale dans des conditions d'utilisation variées.
Une amélioration idéale pour les propriétaires de BMW M2, M2 Competition, M3 et M4 F8x souhaitant bénéficier d'un freinage avant plus puissant, plus constant et mieux adapté à une conduite sportive sans compromettre l'utilisation quotidienne du véhicule.
Lorsque vous ralentissez jusqu'à environ 5-10 mph (10-15 km/h), il n'est pas nécessaire de regarder le compteur de vitesse ; gardez les yeux sur la route et estimez votre vitesse à la fin de chaque cycle. Ne vous arrêtez pas complètement, car cela imprimerait la matière des plaquettes sur le disque, ce qui risquerait de provoquer des vibrations.
Au 8e ou 9e arrêt, une odeur caractéristique devrait se dégager des freins. De la fumée peut également apparaître après plusieurs arrêts. De plus, au 8e ou 9e arrêt, certaines matières de friction présenteront un « green fade ». Il s'agit d'un léger affaiblissement des freins. Cet affaiblissement se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins ne se seront pas refroidis.
Les ingénieurs MMX ont concentré leur développement sur la création d'un composé capable d'offrir à la fois un excellent mordant à froid et une forte résistance au fading lors des sollicitations intensives. Le résultat est un matériau à base de fibres d'aramide affichant un coefficient de friction stable de 0,42 ? sur une plage de fonctionnement comprise entre 450°C et 650°C.
Cette technologie permet aux plaquettes RP650 de délivrer une puissance de freinage supérieure et constante, même lors de freinages répétés à haute température. Contrairement à certaines plaquettes orientées compétition, elles ne nécessitent aucune montée en température préalable et offrent immédiatement un freinage efficace dès les premiers kilomètres.
Grâce à leur excellente résistance thermique, elles constituent une solution idéale pour les BMW M2, M2 Competition, M3 et M4 F8x utilisées de manière dynamique sur route, tout en étant capables de supporter les contraintes d'une utilisation occasionnelle sur circuit.
Les plaquettes de frein MMR RP650 bénéficient également de l'homologation ECE R90, garantissant leur conformité aux exigences européennes en matière de sécurité et de performances. Cette certification valide notamment leurs performances à froid, leur comportement thermique, leur stabilité de friction, leur résistance mécanique et leur efficacité globale dans des conditions d'utilisation variées.
Une amélioration idéale pour les propriétaires de BMW M2, M2 Competition, M3 et M4 F8x souhaitant bénéficier d'un freinage avant plus puissant, plus constant et mieux adapté à une conduite sportive sans compromettre l'utilisation quotidienne du véhicule.
- Mélange haute performance pour route sportive et conduite dynamique
- Homologation ECE R90
- Excellente efficacité à froid comme à chaud
- Forte résistance au fading
- Compatible avec les journées circuit occasionnelles
- Remplacement direct des plaquettes d'origine
- Fonctionne avec les disques performance MMX
- Freinage progressif et silencieux
- Sensation de pédale précise et rassurante
Lorsque vous ralentissez jusqu'à environ 5-10 mph (10-15 km/h), il n'est pas nécessaire de regarder le compteur de vitesse ; gardez les yeux sur la route et estimez votre vitesse à la fin de chaque cycle. Ne vous arrêtez pas complètement, car cela imprimerait la matière des plaquettes sur le disque, ce qui risquerait de provoquer des vibrations.
Au 8e ou 9e arrêt, une odeur caractéristique devrait se dégager des freins. De la fumée peut également apparaître après plusieurs arrêts. De plus, au 8e ou 9e arrêt, certaines matières de friction présenteront un « green fade ». Il s'agit d'un léger affaiblissement des freins. Cet affaiblissement se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins ne se seront pas refroidis.
