Disques de frein Tarox Avant Pleins finition SJ percés et rainurés Ford Fiesta II 1.1 50cv 1983/09-1989/02

TAROX
Référence : TA-0870-SJ
Réf. fournisseur : SJ 0870

Prix : CHF 258,00 TTC
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Comme son nom lindique la gamme TAROX SPORT JAPAN a dabord été conçue pour le marché japonais. Ces disques sont les derniers de la marque à être percés, en effet cette méthode de refroidissement reste à ce jour la plus efficace mais fragilise grandement la structure du disque. Pour remédier à cela, TAROX utilise le contrepercé pour ne pas affecter la structure du disque. En plus de cela, les rainures sur la surface de freinage permettent de déglacer les plaquettes. Ces disques à haute teneur en carbone sont finis à la main pour garantir une surface lisse et un rodage simplifié.

Diamètre : 221mm
Epaisseur : 10mm
Type : Plein

Pour savoir comment choisir son diamètre de disque, cliquez ici :

https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps

FORDFiesta Mk11,11977-1983F221x10
1.31977-1983F221x10
9501976-1983F221x10
Fiesta Mk21,11983-1989F221x10
1,41986-1989F221x10
1.31983-1989F221x10
1.6 Diesel1984-1989F221x10
9501983-1989F221x10


Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.
Conseils d'utilisation : Les disques SPORT JAPAN, avec leur conception rainurée et percée, sont destinés à une utilisation routière et tourisme. Ils ne sont pas recommandés pour un usage intensif ou sportif.
Pour une utilisation orientée performance, nous préconisons les disques F2000, dotés d'un profil uniquement rainuré, offrant une meilleure résistance aux sollicitations élevées.

  • Epaisseur en mm
    10
  • Diamètre en mm
    221
  • Déport en mm
    42
  • Diamètre intérieur en mm
    72
  • Nombre de trous
    4
  • Plein ou ventilé
    Plein

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