Dump valve recirculation Forge pour BMW N13 1.6 Turbo

Cette dump valve de recirculation Forge est destinée aux moteurs BMW N13 1.6 Turbo équipés d'une soupape de dérivation à commande électronique. Ce moteur peut être trouvé dans les châssis F20/F21 et F30 badgés 114i,116i,118i et 120i et 316i et 318i Il est recommandé pour tout véhicule où la pression de suralimentation a été augmentée par une mise à jour du logiciel de l'ECU et pour les véhicules non modifiés fonctionnant dans des climats plus chauds, comme une solution aux nombreuses défaillances qui se sont produites, lorsque le diaphragme en caoutchouc d'origine se fend, ce qui entraîne une perte de pression de suralimentation.
Malheureusement, cette défaillance n'entraîne pas toujours l'allumage d'un voyant de contrôle du moteur, car la soupape peut encore être ouverte par la pression de suralimentation, de sorte que vous pouvez ne pas vous rendre compte que vous perdez de la puissance à cause de cette défaillance.

L'alternative de Forge Motorsport est une solution entièrement conçue qui offre une fiabilité nettement améliorée. Notre valve est basée sur un piston, sans diaphragme susceptible de tomber en panne, et est entièrement fabriquée en aluminium. Elle remplace l'unité d'origine par une valve à piston fonctionnant sous pression/dépression, tout en conservant le contrôle souhaitable de l'ECU OEM sur l'actionnement de la valve. De plus, le ressort interne peut être remplacé par une version plus forte ou plus faible en fonction de la pression de suralimentation que vous utilisez.

Dans la boîte :

x1 Valve atmosphérique
x1 Connecteur en aluminium
x1 Longueur de tube à dépression
x1 Ressort de suralimentation
x1 Solénoïde électronique

Compatibilité véhicule :

BMW Serie 1 F20/F21/F40 3/5 Dr Hatchback après 2012
114i (2012-2015) (N13)
116i (2012-2015) (N13)
118i (2012-2015) (N13)
120i (2015-2016) (N13)