Durite de turbo Forge BMW 335D E90 2006-2013 (N57)
Référence :
FO-FMBH335D
Réf. fournisseur :
FMBH335D
Durite de sortie de turbo Forge pour BMW 335 Diesel E90/91/92/93 2006-2013 (N57).
La combinaison de la chaleur, de l'huile et de la pression turbo met à rude épreuve la fragilité de la durite d'origine, et détériore ses parois et ses connecteurs en métal. Après plusieurs problèmes avec ces durites et les pertes de pression turbo associées, les clients se voient proposer une pièce de rechange chère, et néanmoins de mauvaise qualité, de la part de BMW.
La durite Forge Motorsport est quant à elle composée de 4 couches de fluorosilicone conçues pour résister aux températures, pressions et corrosions d'huile présentes à la sortie du turbo. Les raccords en alliage ont été découpés à la CNC pour s'emboîter parfaitement avec les autres composants.
Veuillez noter que ce kit ne contient pas de raccord mal pour les joints toriques, et les joints d'origine doivent être retirés du raccord de série pour installer le raccord Forge.
Si les joints toriques doivent être remplacés, des originaux peuvent être achetés chez BMW sous les numéros de composants 11618506786, ou 11617791470. Ces deux numéros de composant correspondent au joint torique original et à celui de replacement, les deux étant de la même qualité et de la même taille.
Veuillez noter: LES JOINTS TORIQUES DE SERIE DOIVENT ETRE CONSERVES POUR LE MONTAGE DES DURITES FORGE.
Veuillez noter: Il est très important de suivre le guide de montage pour installer cette durite, sinon il vous manquera de la longueur.
La combinaison de la chaleur, de l'huile et de la pression turbo met à rude épreuve la fragilité de la durite d'origine, et détériore ses parois et ses connecteurs en métal. Après plusieurs problèmes avec ces durites et les pertes de pression turbo associées, les clients se voient proposer une pièce de rechange chère, et néanmoins de mauvaise qualité, de la part de BMW.
La durite Forge Motorsport est quant à elle composée de 4 couches de fluorosilicone conçues pour résister aux températures, pressions et corrosions d'huile présentes à la sortie du turbo. Les raccords en alliage ont été découpés à la CNC pour s'emboîter parfaitement avec les autres composants.
Veuillez noter que ce kit ne contient pas de raccord mal pour les joints toriques, et les joints d'origine doivent être retirés du raccord de série pour installer le raccord Forge.
Si les joints toriques doivent être remplacés, des originaux peuvent être achetés chez BMW sous les numéros de composants 11618506786, ou 11617791470. Ces deux numéros de composant correspondent au joint torique original et à celui de replacement, les deux étant de la même qualité et de la même taille.
Veuillez noter: LES JOINTS TORIQUES DE SERIE DOIVENT ETRE CONSERVES POUR LE MONTAGE DES DURITES FORGE.
Veuillez noter: Il est très important de suivre le guide de montage pour installer cette durite, sinon il vous manquera de la longueur.
