La gaine d'air haute température BG Racing est conçue pour canaliser de l'air chaud ou froid dans les installations de sport automobile. Résistante à des températures comprises entre -70 °C et +300 °C, elle convient notamment au refroidissement des freins et du moteur, ainsi qu'aux circuits d'admission d'air et de ventilation.
Sa construction double couche en fibre de verre enduite de silicone est renforcée par une spirale en fil d'acier ressort. Cette architecture combine flexibilité et maintien de la forme afin de faciliter le passage de la gaine dans un compartiment moteur, derrière un pare-chocs ou jusqu'aux éléments mécaniques nécessitant un apport d'air.
Gaine d'air pour refroidissement des freins et du moteur
En compétition et en utilisation sportive, cette gaine peut être employée pour acheminer de l'air frais depuis une prise d'air vers les freins afin de participer à leur refroidissement. Elle convient également à la ventilation du moteur, aux conduits d'admission et plus généralement au transfert d'air chaud ou froid à basse pression.
Sa surface intérieure lisse favorise la circulation de l'air en limitant les perturbations du flux. La spirale de renfort contribue à conserver la section de la gaine lorsqu'elle doit suivre un cheminement comportant des courbes.
Résistance thermique de -70 °C à +300 °C
Développée pour les environnements exigeants du sport automobile, la gaine BG Racing possède une plage de température continue de -70 °C à +300 °C. Elle offre également une résistance aux brouillards d'huile, à l'ozone, aux UV et aux intempéries.
Fournie en longueur de 1 mètre, cette gaine est disponible en noir ou en rouge et proposée en plusieurs déclinaisons afin de sélectionner la version adaptée au circuit d'air à réaliser.
Caractéristiques techniques de la gaine d'air haute température BG Racing
Marque : BG Racing
Type : gaine d'air flexible haute température
Construction : double couche
Matière : fibre de verre enduite de silicone
Renfort : spirale en fil d'acier ressort
Surface intérieure : lisse
Épaisseur de paroi : 2 mm
Longueur : 1 m
Couleurs disponibles : noir ou rouge
Plage de température continue : -70 °C à +300 °C
Résistance : brouillards d'huile, ozone, UV et intempéries
Applications : refroidissement des freins, refroidissement du moteur, admission d'air et ventilation
Utilisation : transfert d'air chaud ou froid à basse pression
