L'échangeur Performance MMR pour MINI Cooper S F5x a été développé par MMX Performance pour améliorer l'efficacité du refroidissement de l'air de suralimentation sur les moteurs B46 et B48. Lorsque la température d'admission augmente, les performances du moteur peuvent diminuer. Cet échangeur gros volume permet de maintenir un air plus frais afin d'exploiter pleinement le potentiel du moteur.
Doté d'un faisceau haute efficacité offrant un volume presque deux fois supérieur à celui de l'échangeur d'origine, il bénéficie également d'une surface frontale augmentée d'environ 70 %. Cette conception permet d'améliorer considérablement les échanges thermiques et de réduire les températures d'air admis lors des fortes sollicitations.
Les ingénieurs MMX Performance ont optimisé le faisceau ainsi que les boîtiers latéraux afin d'assurer un débit d'air homogène et une circulation efficace à travers l'ensemble de l'échangeur. Le résultat est un refroidissement plus performant tout en conservant une excellente efficacité du circuit de suralimentation.
Comme pour l'ensemble de ses développements, MMX Performance a recherché le meilleur équilibre entre capacité de refroidissement et perte de charge minimale. Cette approche permet d'augmenter les performances du système sans nuire à la réactivité du turbo ni au comportement du moteur.
Particulièrement recommandé pour les MINI Cooper S équipées d'une reprog ou d'une préparation moteur, cet échangeur performance contribue à maintenir des performances constantes et à optimiser l'efficacité du moteur lors d'une utilisation sportive.
- Faisceau à tubes et ailettes de 590 x 225 x 145 mm
- Surface frontale augmentée de 70 % par rapport à l'origine
- Volume interne supérieur de 90 %
- Réduction significative des températures d'admission
- Perte de charge minimale
- Limite la saturation thermique lors des fortes sollicitations
- Revêtement thermique anticorrosion
- Montage sans découpe ni modification permanente
- Développé spécifiquement pour les MINI Cooper S F5x
Compatible uniquement avec les moteurs B46 et B48. Ne convient pas à la Mini F57 ni aux voitures équipées d'un moteur B48.D.
