couverture isolante de turbo pour Subaru
Référence :
FO-FMTUBL2
Réf. fournisseur :
FMTUBL2
Couverture isolante de Turbo Forge pour Subaru.
Ce produit est conçu pour éviter le rayonnement de chaleur produit par votre turbo. Il est conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes.
Elle permet de protéger vos composants moteur mais aussi de permettre des températures d'admission d'air plus basses. Elle isole ainsi le coté chaud du turbo du coté froid et de l'arrivée d'air.
Vous constaterez que la couverture perdra de sa flexibilité et va se rigidifier après quelques cycles d'utilisation. Pour cela, il ne faut pas l'enlever trop régulièrement pour ne pas l'endommager.
Cela permet à plus d'oxygène d'atteindre le moteur donc plus de performance.
-;Rivets en acier inoxydable
-;Fixations en acier inoxydable
-;Coque extérieure en fibres de carbone
-;Intérieur en laine de calcium magnésium silicate
-;Tissu silicate haute résistance
Conçu pour :
2002 ? 2005 Subaru Impreza WRX 2.0L
2006 ? 2011 Subaru Impreza WRX 2.5L
2004 ? 2011 Subaru Forester 2.5L
2005 ? 2009 Subaru Legacy 2.5L
Également compatible avec turbo VF43
Surface intérieure :
Température Max : 1260°C
Température maximale en continu : 1000°C
Surface extérieure :
Limite de contact : 982°C
Limite chaleur radiante : 1371°C Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
Ce produit est conçu pour éviter le rayonnement de chaleur produit par votre turbo. Il est conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes.
Elle permet de protéger vos composants moteur mais aussi de permettre des températures d'admission d'air plus basses. Elle isole ainsi le coté chaud du turbo du coté froid et de l'arrivée d'air.
Vous constaterez que la couverture perdra de sa flexibilité et va se rigidifier après quelques cycles d'utilisation. Pour cela, il ne faut pas l'enlever trop régulièrement pour ne pas l'endommager.
Cela permet à plus d'oxygène d'atteindre le moteur donc plus de performance.
-;Rivets en acier inoxydable
-;Fixations en acier inoxydable
-;Coque extérieure en fibres de carbone
-;Intérieur en laine de calcium magnésium silicate
-;Tissu silicate haute résistance
Conçu pour :
2002 ? 2005 Subaru Impreza WRX 2.0L
2006 ? 2011 Subaru Impreza WRX 2.5L
2004 ? 2011 Subaru Forester 2.5L
2005 ? 2009 Subaru Legacy 2.5L
Également compatible avec turbo VF43
Surface intérieure :
Température Max : 1260°C
Température maximale en continu : 1000°C
Surface extérieure :
Limite de contact : 982°C
Limite chaleur radiante : 1371°C Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
